4月15日，奧迪Q4 e-tron及奧迪Q4 Sportback e-tron以線上方式正式完成全球首秀。作為四環品牌首款緊湊型電動SUV，奧迪Q4 e-tron將于2021年6月在歐洲市場上市，奧迪Q4 Sportback e-tron則將于夏末上市。

據悉，在德國，奧迪Q4 35 e-tron的入門售價為41,900歐元，所有Sportback版車型的售價均高約2,000歐元。在市場投放時，奧迪還將推出兩款Edition車型，其售價要比普通車型高出6,195歐元。

科技感+風格化，奧迪電動車設計語言更進一步

憑借奧迪Q4 e-tron與奧迪Q4 Sportback e-tron，奧迪在電動車設計語言領域邁出了新的一步。2019年初亮相的奧迪Q4 e-tron概念車和奧迪Q4 Sportback e-tron概念車的車身線條在這兩款緊湊型SUV上實現了量產。因采用短前懸、大尺寸輪轂，兩車的車身比例令人印象深刻，線條肌肉感十足。所有線條設計極為精確，表面處理干脆利落。

奧迪Q4 Sportback e-tron coupé風格的極低車頂線設計貫穿至極富表現力的汽車尾部，尾部擾流板位于二分式車窗之上。進取設計屬于典型的奧迪風格，兼顧實用與空氣動力學性能：奧迪Q4 e-tron阻力系數僅為0.28， 奧迪Q4 Sportback車型的阻力系數更是低達0.26。

值得一提的是，有“燈廠”之稱的奧迪果真沒有讓用戶失望，這兩款緊湊型電動SUV均可選配Matrix LED大燈，可在不影響其他道路使用者的情況下，始終盡可能地最大化照亮道路。數字燈光效果也是全球首創：駕駛員可通過MMI觸屏操作系統，在四種燈光效果間進行切換。在汽車尾部，一條燈帶連接起所有尾燈單元。

不僅是數字化車型，更是日常使用的全能車型

奧迪Q4 e-tron系列車型包括三款不同的動力配置，由一款最大輸出功率為220kW（299 PS）的quattro四輪驅動車型領銜。這些車型都具有以下特性：零本地排放行駛，續航里程高，只需充電十分種，就可在理想條件下（WLTP工況）行駛約130公里。在WLTP工況，后輪驅動版奧迪Q4 40 e-tron的續航里程高達520公里。

不僅如此，車主還可通過myAudi應用程序，在家用智能手機提前啟動充電程序和預進入溫度控制系統（pre-entry climate control）。

在空間實用性方面，奧迪Q4 e-tron和奧迪Q4 Sportback e-tron車長達4.59米，車內空間遠超同級別車型，甚至可與全尺寸SUV媲美。該車沒有中央通道，前后兩排空間都十分寬敞。得益于專為純電動車設計的技術平臺優勢，除前排乘客外，后排乘客也可享受寬敞的腿部空間。

根據后排座椅靠背位置的不同，奧迪Q4 e-tron行李箱容積可達520-1490升；而帶電動行李廂尾門的Sportback版車型的行李箱容積可達535-1460升。兩款車都可拖曳重達1,000公斤（制動狀態，傾斜度為12％）的拖車，quattro版的拖曳能力甚至可達1200公斤。

奧迪Q4 e-tron家族車型均標配了多項駕駛輔助系統，包括預測式能效輔助功能（predictive efficiency assist），另可選裝的輔助系統分成不同套件，比如自適應巡航輔助（adaptive cruise assist）系統，以及全景泊車停車輔助系統（surround view cameras）。

此外，奧迪Q4 e-tron和奧迪Q4 Sportback e-tron還可選裝另一創新技術——增強現實平視顯示系統。該顯示系統可將輔助系統提供的信息和導航符號疊加在現實的外部世界之上，以虛擬浮動圖像顯示在距駕駛員前方約十米位置，方便駕駛員查看。

從生產端開始，奧迪堅定聚焦可持續發展

在生產端，奧迪Q4 e-tron和奧迪Q4 Sportback e-tron誕生的奧迪茨維考工廠使用綠色電力，要求電池供應商在生產過程中只能使用綠色電力。目前無法避免的排放已被經TÜV認證的氣候保護項目所抵消。這些項目均符合黃金標準基金會(Gold Standard Foundation)的嚴格要求。

事實上，為避免、減少或抵消不可避免的碳排放，奧迪正攜手供應商，致力于在汽車生產的全鏈條中堅持負責任的態度。自2017年以來，奧迪一直以內部研發的可持續性評級來審查合作伙伴，確保生產流程做到資源節約，嚴格遵守社會標準。

觀點：

不難看出，奧迪Q4 e-tron家族車型身上不僅折射出傳統豪華品牌對最前沿市場潮流的審時度勢，也凝聚了百年奧迪在造車事業上的種種堅持。相信隨著奧迪Q4 e-tron家族的正式入列，四環品牌在全球范圍內的電動化轉型步伐將再次按下加速鍵。