【編者按】

經過2019和2020的頭腦風暴，網上車市持續關注車企技術品牌的打造和營銷進展。那么2021年，車企技術品牌的最新發展情況是怎樣的？有哪些創新的營銷玩法?進行了怎樣卓有成效的用戶價值共創？

6月19日，網上車市第三屆技術品牌營銷論壇在上海正式舉辦，為行業再度呈現了一場技術品牌營銷盛宴！

2021年是“十四五”規劃的開局之年，對于車企而言，更是尋求轉型、打好基礎，為未來五年發展“定調”之年。

面對新四化變革和競爭激烈的存量市場，江鈴汽車積極擁抱變化，加速企業數字戰略轉型，通過構建“135” 智能網聯研發體系力，在“軟件定義汽車”新時代占據先機。

在今年由中國汽車工業協會（CAAM）主辦，網上車市承辦的“第三屆技術品牌營銷論壇”上，江鈴汽車CTO兼總裁助理黃少堂發表了名為“智能網聯—賦能新生態”的主題演講，深刻剖析了在智能汽車時代，技術品牌對于一個企業的重要性。

01

敏銳洞察市場變革 

積極構建技術創新橋頭堡

在電動化、智能化、網聯化、共享化定義汽車的大環境情況下，汽車不再是簡單的出行工具，汽車行業正在經歷一場箭在弦上、一觸即發的轉型變革。

一邊是新產品新科技層出不窮，智能化不斷提升。另一邊是整車配置和功能日趨復雜，并且迭代速度不斷加快，這些對于傳統車企而言都是實實在在的挑戰。

在黃少堂看來，在新四化的作用下，更多傳統車企將圍繞以用戶為中心，向體驗極致化的用戶型企業轉型。

如何在創新道路上迎合新四化變革、滿足新的使用場景、實現新的技術迭代，一直是江鈴汽車思考的問題。而數字化轉型不僅成為上述問題突破點，也是真正做到“以用戶為中心”的關鍵點。

為此，江鈴汽車制定了智能網聯“135”規劃。以用戶為中心，以業務價值為主線，江鈴汽車在未來五年將投入數十億元，用于智能網聯、數字化開發，致力實現軟件定義汽車，構建智能網聯生態系統，實現人、車、生活完美互聯。

4月28日，江鈴汽車深圳星支點科技分公司在深圳灣科技生態園揭幕。新公司將基于技術平臺，建立自主軟件開發能力，快速推動江鈴汽車智能網聯戰略落地，聚合智能網聯技術人才，高度聚焦智能駕駛，智能座艙，智能網聯等軟件開發。

黃少堂介紹：“星支點科技分公司將成為江鈴汽車發展新四化的“新支點”，成為江鈴汽車科技創新的橋頭堡和排頭兵。” 

伴隨著5G時代的來臨，新四化變革的主場由電動化轉移至智能化。江鈴汽車在智能網聯生態領域的搶先布局，也讓其在智能汽車時代擁有了塑造技術品牌的先機。

眼下，中國車市正處于技術品牌競爭的3.0時代。和生產資質競爭的1.0時代，以及性價比競爭的2.0時代截然不同。面對新四化變革，掌握核心技術的企業更容易得到消費者的認可。

以往以三大件為代表的核心技術對于用戶太過深奧，且體驗差異感不強。然而，當下智能座艙和自動駕駛等新技術的逐步普及，能讓用戶在體驗提升的過程中，感知到與技術的強關聯性。

江鈴汽車在智能網聯生態領域的搶先發力，不僅加速企業數字化轉型，也將為產品進行數字化、智能化賦能，最終在消費市場塑造屬于自己的核心技術品牌。

02

“軟件定義汽車”新時代

以研發體系力驅動數字化轉型

今年一季度，江鈴汽車產量達84393臺，同比增長98.39%，銷量達81773臺，同比增長81.86%，實現全系產銷高速增長，創公司一季度產銷歷史新高。其中，輕客位居行業第一，皮卡保持第二，輕卡處于行業前列。

在營收上，一季度，公司實現盈利2.78億元，同比2020年大增300%，比2019年同期大增1004.93%，利潤增長呈大幅攀升態勢。

江鈴汽車在銷量和營收上所取得的雙豐收，來自于技術創新體系力的持續作用。

黃少堂介紹：“以客戶為中心的產品研發體系力已經成為江鈴汽車高質量發展的新引擎。”

面對日益年輕的消費市場，江鈴福特加速了數字化轉型，在軟件定義汽車全新時代構建了極具特色的金字塔式產品研發體系力。

 在未來，智能駕駛、智能制造、智能網聯將是江鈴汽車聚焦的重點領域，為了塑造自身在智能汽車時代的核心競爭力，江鈴汽車打造了5大技術平臺，分別是智駕技術平臺、電子電氣架構平臺、智能制造平臺、智能座艙平臺、云平臺。

黃少堂指出：“得益于前期的布局，當下江鈴汽車已經在系統設計、電氣架構自主開發、整車生產制造、HMI用戶體驗、網聯生態擴展方面掌握核心技術。”

不難看出，在以客戶為中心的產品研發體系中，江鈴汽車已經完成了底層架構的鋪墊，這也為其在新四化競爭的后半場做足了技術積累。

舉一個例子，在超前的數字化服務理念加持下，江鈴汽車推出了行業首個Uptime 100%全時運營解決方案，讓新世代全順Pro成為24小時運轉的賺錢機器。

通過智能網聯系統可提供OTA遠程升級服務、遠程診斷服務、預見性服務，以及提供備用車、夜間服務、上門取車等全時無憂的全時營運解決方案，讓新世代全順Pro贏得車主的贊揚。

眼下，數字化渠道正在引領江鈴汽車的銷售渠道變革。2021年江鈴汽車已成功完成了數據中臺、業務中臺的搭建，同時以雙中臺為核心的其他數字化平臺也陸續完成上線。

數據平臺搭建對于江鈴汽車銷售渠道拓展，以及售后服務提升效果是顯而易見的。搭建商用車及售后產品線上銷售渠道，賦能經銷商線上云店以及直連客戶和拓展潛在客戶，提供多樣化營銷工具，滿足客戶線上看車、購車的場景，實現了從傳統業務向線上發展的轉變。

黃少堂指出：“‘一切業務數據化，一切數據業務化’是江鈴汽車的數字化發展戰略。”

眼下無論是在商用車市場，還是乘用車市場，江鈴汽車的品牌影響力在不斷擴大，背后離不開數字化技術品牌的作用，這也是江鈴汽車品牌向上的源動力。

觀點

機會總是留給有準備的人。在面對汽車行業百年所未有之大變革時，江鈴汽車選擇了積極擁抱變化。以智能網聯生態驅動品牌數字化轉型，讓這家企業在新四化變革的后半場占據先機。

眼下，江鈴汽車圍繞以用戶為中心，加速向體驗極致化的用戶型企業轉型。背后的驅動力來自于數字化變革。

已經構建起的智能數字化研發體系力，將成為江鈴汽車打贏新四化變革，塑造技術品牌的基石。