5月底，長安汽車宣布原長安蔚來新能源汽車科技有限公司更名為阿維塔科技有限公司，將完全市場化運作，獨立運營，獨立發展，與華為和寧德時代合作，基于CHN架構推出5款車型，其中首款車型代號為E11。網上車市獲悉，E11將在今年下半年發布，2022年上市，定位中型跨界SUV，規劃年產能2萬輛，主打價格在30萬元以上。據悉，E11會體現出更多科技類元素，并配備先進的自動駕駛輔助系統，采取直營模式高舉高打。

根據疑似諜照以及內部信息來看，E11并不是一款中規中矩的中型SUV，尾部有明顯的溜背感，并且底盤較低，更像是Cross版本的三廂轎車。從長安之前的宣傳來看，將車長不到4900mm的UNI-K定位中大型SUV，那么E11這款中型SUV的車長應該會在4800mm左右，比UNI-K尺寸小。此外，長安今年年初已經成功試制了碳纖維-鋁合金混合結構車身，該車身材料結構類似寶馬i3（使用大量碳纖維結構的緊湊型電動車），兼顧了安全性及輕量化，這些技術將應用在E11上。

在內部PPT上能看到，長安和華為正在使用CS95套殼E11進行測試。此前，長安汽車在工信部申報了基于現款CS95打造的純電動版，并且采用了華為的電驅系統，此舉也被認為在給E11進行上市前的鋪墊。作為長安旗下的高端電動車系列產品，以E11為首的5款車型都會主打30萬元以上區間，而E11則會競爭蔚來ES6、特斯拉Model Y、上汽大眾ID.6 X等中高端電動車型，以及后續長城沙龍、極氪、嵐圖等自主高端電動品牌旗下產品。