近日據(jù)海外媒體消息，馬自達(dá)全新入門級SUV——MX-30的插電式混動版本將于2022年在美國市場正式上市開售。同時有消息指出，該插混版本車型有望適配轉(zhuǎn)子增程動力系統(tǒng)，使用轉(zhuǎn)子引擎作為該車的油電增程器，續(xù)航里程將達(dá)到400公里，相較純電版車型有著明顯進(jìn)步。

轉(zhuǎn)子油電增程動力系統(tǒng)是馬自達(dá)電氣化布局中相當(dāng)重要的一環(huán)，是除了純電、Hybrid與PHEV之外，另一項(xiàng)獨(dú)步其他車廠的專利性油電動力技術(shù)。目前，馬自達(dá)MX-30在日本本土提供2.0自吸+24V輕混版本以及純電版本共兩種動力。若馬自達(dá)真正推出全新轉(zhuǎn)子增程動力系統(tǒng)，想必其動力和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)將得到大幅提升。

馬自達(dá)MX-30定位為小型SUV，新車前臉配備小巧精致且向內(nèi)凹陷的進(jìn)氣格柵，格柵兩側(cè)與造型修長的頭燈直接相連。車身采用溜背造型設(shè)計(jì)，配備致敬馬自達(dá)RX-8經(jīng)典設(shè)計(jì)的對開車門，同時下方裝配有包括側(cè)裙、前后輪拱罩在內(nèi)的黑色運(yùn)動車身包圍。車尾造型較為圓潤，尾燈造型與頭燈呼應(yīng)，整體精致且美觀。