就在前陣子，汽車行業發生了一件不大不小的事情：克羅地亞一家名為Rimac的公司聯手保時捷，成立了Bugatti-Rimac公司，并且擁有了布加迪品牌。今后將為布加迪和Rimac兩個品牌研發高性能電動跑車。令人想象不到的是，Rimac這家公司成立僅12年，而它的創始人Mate Rimac也剛剛33歲。那么這位克羅地亞的小伙子到底有著怎樣的經歷呢？

Mate Rimac，用幾句話就能充分形容出這個神奇小子。33歲、生于波黑的克羅地亞人。2009年創立Rimac汽車公司。現在又聯手保時捷組建了Bugatti-Rimac合資公司。

他的成長故事感覺就像是一部小說。當他還非常年幼的時候，就對發明與汽車展示出了巨大的興趣。要知道，在1980年代末，波黑連公路都沒有幾條，更別提汽車了。

Mate Rimac生于1988年，3歲的時候隨父母去了德國，后來又回到克羅地亞定居。18歲之前，他就贏得了德國、韓國和克羅地亞等國家舉辦的各種科技創新大賽的冠軍。他的第一個發明專利叫做iGlove，是一個數字化的手套，可以用來替代傳統的鼠標。當然這個發明早于觸摸屏很多年。

出于對汽車和賽事的濃厚興趣，2006年，Mate買了一臺1984年產的寶馬323i（E30），并開始參加當地的汽車比賽。不過因為用力過猛，這臺車的發動機很快就報廢了。后來他想出了個主意——換上一臺600馬力的電動機。于是，第一輛電動賽車誕生了，它被命名為Rimac e-M3。后來這臺車也成為了Mate開發第一臺超跑時的測試用車。

最開始，他的比賽成績不怎么樣。可到了2010年，他第一次打敗了那些汽油車并獲得了冠軍。那臺電動寶馬賽車也以超快的加速成績在2011年創下了一系列FIA和吉尼斯紀錄。

200米加速：7.549秒

400米加速：11.808秒

500米加速：13.714秒

1000米加速：23.260秒

1600米加速：35.347秒

與此同時，他的Rimac汽車公司開始研發第一臺電動超跑。他的公司最初真的很小，直到2010年，都只有他自己和設計師Adriano Mudri兩個人。在得到由阿聯酋王室提供的啟動資金后，2011年法蘭克福車展上，Rimac Concept One概念車正式亮相。初期的最大功率達到1088馬力，后期版本功率可以提升到1224馬力。

Concept One只生產了8輛樣車就終止了，但此時Mate和他的團隊已經開始著手研發前不久剛剛亮相的Rimac Nevera。這是Rimac的第二款車型，最大功率達到了1940馬力，最高車速高達412公里/小時。Nevera限量150臺。

不過有趣的是，如果我們看看Mate Rimac的人生哲學和經營思路就會發現，制造最牛的超跑居然不是他的最主要的目標。Mate曾在一次專訪中談到，他最大的愿望，就是成為那些主流車企的電驅系統核心供應商，尤其是那些希望打造高性能電動車的企業。

時至今日，Rimac汽車已經幫Mate實現了這個愿望，它已經和眾多主流車企及供應商開展合作，共同開發完整的電驅系統或零部件。已合作的車企名單如下：

AMG

阿斯頓?馬丁

Cupra

法拉利

現代

捷豹

科尼賽克

麥格納

奔馳

賓尼法利納

保時捷

雷諾

現在，Rimac汽車的員工已經接近1000人，估值7.95億歐元（約合61億人民幣）。總部位于克羅地亞Sveta Nedelja，靠近首都薩格勒布。公司股權結構如下：

Mate Rimac—37%

保時捷—24%

現代—12%

其他投資者—27%

年紀不大的Mate心中自然有著屬于自己的英雄。這些英雄毫無疑問地鼓舞著他不斷前進。在2020年1月的一次采訪中，他說：

我非常喜歡埃隆?馬斯克，但當我開始創業的時候，我又非常仰慕尼古拉?特斯拉。我立志要成為克羅地亞的特斯拉。最開始，克里斯蒂安?科尼賽克（Christian von Koenigsegg）和奧拉西奧?帕加尼（Horacio Pagani）也是我心目中的神。不過現在我們已經成為了朋友，并且在一起工作了。