12月14日，豐田全新電動車戰(zhàn)略發(fā)布會召開，豐田宣布計劃投資350億美元用于電動汽車開發(fā)，到2030年每年銷售350萬輛電動汽車。與此同時，豐田和雷克薩斯品牌在發(fā)布會上發(fā)布了15款純電動概念車，涵蓋SUV、轎車、跑車、皮卡、MPV、小貨車等多種車型。

豐田電動皮卡作為此次發(fā)布的全新概念車之一，被安排在了相對不起眼的位置展示，概念車車身尺寸與現(xiàn)款豐田Tacoma類似，造型也大部分采用了Tacoma的設(shè)計風(fēng)格，并融入了全新坦途的元素。豐田目前并未公布有關(guān)電動皮卡產(chǎn)品的任何信息，當(dāng)下主要市場推進(jìn)方向也是以傳統(tǒng)燃油動力和混合動力為主。

不過有傳言稱全新Tacoma將采用坦途TGNA-F同平臺打造，該平臺還生產(chǎn)全新陸巡和雷克薩斯LX等車型。升級TGNA-F平臺的好處是使其能夠同步升級最新iForce MAX油電混合系統(tǒng)，方便電氣化布局的推進(jìn)，未來Hilux將會和Tacoma融合為同一款車以降低生產(chǎn)研發(fā)成本。

目前電動皮卡領(lǐng)域可謂是百花齊放，Rivian R1T已經(jīng)正式投產(chǎn)開始交付；福特F-150 Lightning也在緊鑼密鼓的排產(chǎn)當(dāng)中，據(jù)悉已經(jīng)獲得超過20萬輛訂單；特斯拉Cybertruck雖然屢次跳票，但消費者對其關(guān)注度始終不減；通用GMC悍馬EV也已經(jīng)正式進(jìn)入量產(chǎn)階段，雪佛蘭索羅德EV敲定于2023年上市；Ram電動皮卡也會在2024年上市，豐田實際上已經(jīng)處于落后位置。