瑪莎拉蒂最新財(cái)報(bào)顯示：2021年品牌全球共銷(xiāo)售新車(chē)24,269輛，同比增長(zhǎng)41%，中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)尤其亮眼，全年交付新車(chē)7,747輛，跑出了61%的同比增速，占全球總銷(xiāo)量的30%。今年3月，瑪莎拉蒂提出“Folgore電氣化戰(zhàn)略”及其純電車(chē)型上市計(jì)劃，未來(lái)將逐漸向“小排量+純電化”轉(zhuǎn)變，首款純電車(chē)型新款GranTurismo明年上市。

瑪莎拉蒂目前擁有全新Grecale SUV系列、新Ghibli轎車(chē)系列、新Levante SUV系列、新Quattroporte總裁轎車(chē)系列以及MC20共5款在售車(chē)型。其中，Levante和Ghibli分別占據(jù)瑪莎拉蒂2021年全球銷(xiāo)量的59%和33%。

在看到首款SUV產(chǎn)品大獲成功后，瑪莎拉蒂加快了完善SUV陣容的步伐，于今年4月下旬正式在國(guó)內(nèi)推出了全新Grecale。該車(chē)定位比Levante略低，中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)區(qū)間為63.88-106.38萬(wàn)元（低配車(chē)型價(jià)格和寶馬540i差不多）。Grecale的車(chē)身尺寸超過(guò)了同級(jí)唯一的對(duì)手保時(shí)捷Macan，顏值也更高。

作為瑪莎拉蒂品牌在華最強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者，保時(shí)捷近日因“減配門(mén)”事件廣受質(zhì)疑，品牌公信力更是跌至冰點(diǎn)。在保時(shí)捷將“消失的電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱”找回來(lái)之前，或許會(huì)有更多的消費(fèi)者轉(zhuǎn)投瑪莎拉蒂的懷抱。