2021年6月，福特汽車正式發布全新小型皮卡Maverick，新車是福特汽車針對中小型皮卡熱潮推出的全新家用型產品，與福特福克斯、林肯冒險家、Bronco烈馬同屬C2平臺，為承載式車身結構。福特Maverick長度約為5米，高度約為1.74米，貨箱長度約為1.37米，軸距3米左右，轉彎半徑僅為6米多一點，和普通家用SUV無異。新車外觀有著明顯的F系皮卡設計特質，同時融入了福特Bronco的設計元素，內飾采用福特家族式的內飾設計語言，全系標配了液晶儀表和8英寸中控屏幕，車機集成了Apple CarPlay和Android Auto，并有最新的福特SYNC3、FordPass Connect和車載WiFi系統。動力系統標配銳際同款2.5升四缸混合動力系統，城市工況百公里油耗約為5.88L，針對動力需求更高的用戶，福特還提供2.0L EcoBoost汽油發動機選項。

福特Maverick一經問世便成功帶動了北美市場關于緊湊級皮卡的競爭，現代汽車早先已在北美市場部署了Santa Cruz皮卡，雪佛蘭則計劃復活Montana，Ram也打算推出緊湊級產品。今年年初至今，福特Maverick與現代Santa Cruz已合計售出新車5萬輛左右，前者因產能問題已經暫停接受訂單，后者則計劃將產品推廣至南美、澳洲、東南亞等更多市場，緊湊型皮卡市場的活力已經重燃。見此情景，作為全球皮卡行業另一巨頭的豐田汽車自然不甘落后，據官方消息透露，豐田內部對于制造緊湊級皮卡已經考慮良久，認為有必要生產一款尺寸小于Hilux和Tacoma的產品。值得一提的是，其實Tacoma最初就是緊湊級皮卡，隨著不斷更新換代尺寸逐漸增大，倘若豐田回歸緊湊級皮卡領域，將幫助其更好的挑戰福特的領先地位。