近年來(lái)，江淮皮卡順應(yīng)中國(guó)皮卡行業(yè)高端化、智能化、乘用化變革趨勢(shì)，不斷推出新興產(chǎn)品旨在為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)媲美國(guó)際一流皮卡產(chǎn)品的用車體驗(yàn)和皮卡文化。與此同時(shí)，作為國(guó)內(nèi)皮卡領(lǐng)域中的資深老品牌，江淮皮卡不忘在經(jīng)濟(jì)實(shí)用的工具型皮卡上下功夫。

隨著近年來(lái)國(guó)內(nèi)基建工程項(xiàng)目的發(fā)展，江淮皮卡深刻考慮到皮卡車型不僅是貨物運(yùn)輸?shù)墓ぞ撸枪こ探ㄔO(shè)的利器。今年，江淮皮卡推出T6工程版，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)8.48萬(wàn)元起，在眾多皮卡車型中升級(jí)來(lái)襲，以強(qiáng)勁的產(chǎn)品實(shí)力和突出的性價(jià)比，全面迎合中國(guó)皮卡用戶對(duì)民生車的需要，滿足用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)用皮卡的追求。

打破傳統(tǒng)皮卡固有印象，工具皮卡也可以很時(shí)尚

江淮是最早一批進(jìn)入皮卡市場(chǎng)的商用車品牌之一，江淮T6在業(yè)內(nèi)是商用皮卡的“老大哥”，憑借在商用車領(lǐng)域積累的優(yōu)異口碑形成了非常深厚的群眾基礎(chǔ)。

在安全配置方面，江淮T6工程版配備了ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)、雙安全氣囊、車門未關(guān)提醒等配置。

整體來(lái)看，升級(jí)后的江淮T6工程版更加時(shí)尚，配置也非常豐富，接近乘用化用戶用車需求，可以滿足更多新一代年輕消費(fèi)群體的需求，剎車、油門、離合踏板設(shè)計(jì)也很符合裝載運(yùn)輸需要。油門與制動(dòng)踏板相對(duì)線性，加速與制動(dòng)過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫感，對(duì)于需要長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸駕駛的用戶而言很友好；離合器踏板結(jié)合點(diǎn)很寬泛，使得重載運(yùn)輸情況下車輛在起步、爬坡和緩慢路段行駛時(shí)能更好的受到控制，可以更好地為工程建設(shè)事業(yè)做貢獻(xiàn)。

實(shí)惠售價(jià)提升性價(jià)比，江淮T6工程版經(jīng)濟(jì)實(shí)用至上

眾所周知，江淮T6是國(guó)內(nèi)首款平底貨箱皮卡，裝載空間和效率倍增，并且它的上市推動(dòng)了這一類普通平底貨箱皮卡的發(fā)展。

值得一提的是，江淮T6工程版的龍門架延伸到貨箱尾部，相比同級(jí)別車型龍門架更長(zhǎng)更實(shí)用，可以給用戶帶來(lái)更高的實(shí)用價(jià)值。而且該車貨箱外部的繩鉤也是相比同級(jí)別車型更多，增強(qiáng)實(shí)用性。

作為一款工程皮卡，令人關(guān)注的還有其搭載的動(dòng)力系統(tǒng)。

得益于優(yōu)秀的動(dòng)力調(diào)校，江淮T6工程版的百公里油耗低至7.5L，在動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性之間找到了最佳的平衡點(diǎn)，而且變速箱使用長(zhǎng)效齒輪油，5年/10萬(wàn)公里不需更換。多拉16%貨，多省幾升油，少保養(yǎng)維護(hù)，讓用戶更賺錢，這是江淮T6工程版帶給用戶最大的收獲。

在價(jià)格方面，江淮T6工程版擁有兩驅(qū)/四驅(qū)、短軸/長(zhǎng)軸四款車型，起售價(jià)相比上市之初進(jìn)行了調(diào)整，現(xiàn)僅為8.48萬(wàn)元，落地價(jià)十萬(wàn)以內(nèi)。

目前，購(gòu)買江淮T6工程版的用戶可以享受置換補(bǔ)貼或者免息3000元的金融政策，進(jìn)一步節(jié)省購(gòu)車成本。此外江淮T6工程版還推出了3年16萬(wàn)公里的整車質(zhì)保，以及行業(yè)獨(dú)有的零部件質(zhì)保歸零政策，品質(zhì)有保證，使用更放心，助力工程用戶創(chuàng)造自己的奮斗故事。

優(yōu)秀的動(dòng)力和超凡品質(zhì)鑄就江淮T6工程版成為好皮卡

江淮T6工程版皮卡搭載的安康動(dòng)力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在性能上不輸同級(jí)競(jìng)品，該發(fā)動(dòng)機(jī)不僅可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性，減少排放，更獲得滿意的操控性能。此外，該款動(dòng)力系統(tǒng)還配備霍尼韋爾電控可變渦輪截面增壓器，可實(shí)現(xiàn)全工況范圍良好匹配，進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)瞬態(tài)響應(yīng)能力。

除了動(dòng)力，江淮T6工程版還展現(xiàn)了較為突出的產(chǎn)品品質(zhì)。眾所周知，一輛汽車的生產(chǎn)要經(jīng)過(guò)沖壓、焊裝、涂裝、總裝四個(gè)基本流程，但即使是同樣的生產(chǎn)流程，不同級(jí)別、不同定位的車型，對(duì)流程的標(biāo)準(zhǔn)、要求和工藝還是有所差別的。江淮T6各方面的產(chǎn)品性能都要求有出色的表現(xiàn)。

筆者曾經(jīng)有幸前往江淮皮卡的工廠進(jìn)行參觀，在焊接生產(chǎn)線上，配備數(shù)十臺(tái)全自動(dòng)機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)對(duì)車體關(guān)鍵部位的自動(dòng)化精準(zhǔn)焊接，既能保證車體強(qiáng)度，還可令車身具有十分出色的氣密性和水密性以及優(yōu)良的動(dòng)態(tài)承載性、耐久性及抗疲勞強(qiáng)度，同時(shí)還節(jié)省制造過(guò)程中的能耗。有了優(yōu)越的密封性，再配合強(qiáng)勁動(dòng)力，各種復(fù)雜路況環(huán)境都難不倒江淮T6皮卡了。

嚴(yán)格的調(diào)校成就了江淮T6工程版的高端品質(zhì)和穩(wěn)定性，獲得了一眾用戶的大力贊賞。該車的可靠性和耐用性也受到大家的認(rèn)可，不僅具備出色的綜合產(chǎn)品力，更在全生命周期的用車成本上做到了極高的性價(jià)比，完美契合民生工程用戶的用車需要。