長城與寶馬合作“生變” 停止“燃油車”生產、出口、研發
由寶馬集團和長城汽車50:50合資的光束汽車項目已經進入量產階段，雙方始終表示致力于進行純電動汽車的聯合研發，但在地方政府公示的一份光束汽車生產基地項目中卻意外透露了此次合作曾發生過“重大方向調整”。
該文件顯示，光束汽車生產基地項目由“年產16萬輛燃油乘用車全出口制造及純電動乘用車研制”調整為“年產16萬輛純電動乘用車全出口制造及研制”。這表示該項目終止了MINI燃油車的生產、出口及研發。
而據寶馬集團一份內部文件顯示，首批面向中國市場的兩款MINI電動車將由光束張家港工廠生產，未來還將會有在沈陽生產的本土化車型（燃油車）。
光束國產MINI純電動項目進展較為順利，該合資公司從去年開始面向上海、河北、蘇州公開招聘包括電芯模組高級工程師、鋰電池研發工程師等多個崗位。按規劃，光束首款車型MINI COOPER SE將在2023年正式下線。
在未來，光束汽車張家港工廠將分別投產寶馬MINI品牌純電動車型以及長城旗下品牌純電動車型，其中MINI電動車不僅會供應中國市場，還將返銷海外。
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