目前國內皮卡產品層出不窮，既有經濟的商用產品，也有宜商宜家和乘用化產品，尤其是貨箱的長度大多數時候決定了車輛的用途和身份，那么以今年前10個月的皮卡終端銷量來看，消費者對于貨箱長度的偏好有沒有變化呢。

其實以比較粗略的歸納來看，目前市面上銷售的產品主要分為三類，分別是貨箱長度在1050—1670mm這個范圍的短貨箱車型、1680—1840mm的長貨箱車型以及1850—3000mm的超長貨箱車型，當然這其中肯定會有一些相對特殊的產品，比如貨箱僅有1050mm的北京F40，以及貨箱雖然達到1760mm但是軸距極短的長城火炮。

從具體數據來看，長貨箱車型仍然是目前市場最受歡迎的，前10個月的銷量市占率達到近58%，短貨箱車型達到37.6%，在市場下行的大背景下，長貨箱和短貨箱車型的市占率無論是10月還是前10個月都在增長，反而是超長貨箱車型的市占率在下降，當然這和今年執行的《多用途貨車通用技術條件》有很大關系，其中明確規定貨箱內部長度應不超過整車長度的 35%且不大于1850mm，一旦不符合“皮卡標準”，那么目前全國的皮卡解禁政策都無法享受。

1050—1670mm短貨箱車型銷量TOP3

在以宜商宜家或乘用化的短貨箱車型中銷量最好的三款車型是江鈴寶典、長城炮和江西五十鈴瑞邁，其中江鈴寶典的主銷車型是貨箱長度在1475mm的車型。而長城炮的貨箱長度為1520mm，包括了乘用皮卡、越野皮卡和商用皮卡三種，其中乘用皮卡是銷量最高的，可見在短貨箱車型中，更乘用化的乘用炮更受歡迎。另外，江西五十鈴瑞邁的貨箱長度為1480mm，也是短貨箱中頗受歡迎的車型。

1680—1840mm長貨箱車型銷量TOP3

而在主要以商用的長貨箱車型中，長城炮商用皮卡、風駿5和金剛炮成為了這個級別最受歡迎的車型，而在這個貨箱長度的范圍內大部分消費者都是以實用、經濟和耐用為主要考量因素，可見長城皮卡在商用領域的出色影響力。其中，風駿5的主銷車為貨箱長度1680mm和1820mm，長城商用炮的貨箱長度為1760mm，金剛炮的貨箱長度為1820mm。

1850—3000mm超長貨箱車型銷量TOP3

而在不符合“皮卡標準”的超長貨箱這個級別中，銷量TOP3分別是五菱征途、長安凱程F70和中興威虎。其中五菱征途的貨箱長度達到2000mm、中興威虎貨箱為1895mm、長安凱程F70的貨箱達到1850mm。除了五菱征途為汽油車型外，中興威虎主銷車型為2.8T柴油，長安凱程F70主銷車型為VM2.5T柴油。

綜上來看，目前國內消費者仍然鐘愛宜商宜家的長貨箱皮卡車型，貨箱長度在1680—1840mm之間的車型最受歡迎，一方面貨箱太短載貨能力受限，而太長又受困于“皮卡標準”而無法享受出行便利，而在這個范圍內的車型既能保證足夠的裝載量，又能無憂通勤于城郊，所以如果你也是開著皮卡創富的消費者，選這個貨箱長度的皮卡準沒錯。