平臺架構的優勢、動力總成的突出表現、換裝8155芯片后的車機，都使領克車型在類同產品中具有不錯的優勢，不過以分體式前臉為主導的都市對比美學設計，卻飽受爭議。這次亮相的領克08，可以說在設計上翻開了都市對立美學的新篇章，在The Next Day概念車設計語言下繼續突破，我愿稱之為“領克式設計的2.0時代”。

相比過去的領克，這款定位于中型SUV的全新車型——08，設計更顯高級，它的三圍尺寸為4820/1915/1685mm，軸距為2848mm，既繼承著領克獨特的設計語言，又有著如同極星那般的簡約風格。新能源時代，科技和簡約感是主流，當一款燃油車有了這些元素，那必定是振奮人心的，將搭載Lynk E-Motive智能電混動力系統的領克08就有著這種感覺，從外觀上看，你甚至可能將它誤認為純電車。

08的前臉刻意弱化的過去強調的分體式設計，將“天際線”極簡化，去掉中網，直接由狹長的大燈和燈帶代替，燈帶則通過考究的造型，模擬出“中網”的視覺。同時，過去壯碩的日行燈，也轉變成更富有科技意味的造型。

大面積留白的前臉，不僅符合當下的審美，同時簡潔的線條也富有設計感，這使08的車頭具有一種流線性。當然，車頭還是設計了一個下格柵，用以進氣，保證發動機的運轉。

領克08的側面也是不同尋常，整體的三維輪廓更富有雕塑立體感，盡管不是溜背SUV，D柱其實也富有一定的傾斜度，見棱見角的車身包圍為黑色亮面，更強調設計氛圍。

“無界”的理念在車身側面最能被感知到，不僅采用無邊框玻璃、隱藏式門把手，車側和車窗也盡可能地處于一個平面，形成鏡面整體，實現一種“無界”之感。包括無邊框的外后視鏡，也有著十足的“極星味道”。

車側最特別的是，前門門板上由外后視鏡向下延伸的裝飾板，有著將發動機艙拉長的視覺效果，裝飾板上還帶有領克字母車標的呼吸燈帶，可為車輛充電、解鎖迎賓、轉向提供光效。

所拍攝展車的21英寸輪轂樣式造型時尚，并根據空氣動力學設計優化，輪胎使用的是倍耐力Scorpion，前后輪規格均為255/40 R21。

領克08的車尾，同樣顛覆了過去的風格，最令人矚目的是更為極簡化的貫穿尾燈，能量晶體的燈組被保留了下來，和前燈帶一樣，都具備流水點亮的光效。車尾沒有了排氣孔或裝飾性排氣，取而代之的是大面積的尾部擴散器，有電車那味了。

和外觀一樣，領克08的座艙語言也進行了更新，以簡約、科技為核心，使用全新的方向盤造型，空調出風口也被隱藏，更像走電車路線。領克08還加入環保理念，是目前領克品牌中使用最多環材料、工藝的車型，例如使用了可回收的地毯、頂棚織物、仿麂皮材質。

座艙搭載了92英寸的AR-HUD、12.3英寸的液晶儀表、15.4英寸的中控屏幕，突出現在年輕消費者喜愛的科技氛圍。中控屏幕為2.5K分辨率，正式上市時將搭載魅族的Flyme Auto車機系統。

同時，多樣的配置也體現出領克08的偏高端定位，例如流光氛圍燈、23揚聲器的哈曼卡頓音響、頭枕音響、按摩座椅，不僅從設計上來展現品質感，在品質生活的營造上也很到位。

總結

領克08無疑是家族中顏值最高的車型，全新的設計語言也代表著未來的家族其他車型的設計方向。在中國品牌汽車中，不乏高配置帶來好體驗，但卻缺乏好設計帶來的品質感，我認為領克08的設計無疑的優秀且有藝術品質感的，著實難得。