入手新車雖然滿心歡喜，但濃烈的“新車氣味”卻讓人無法接受，簡直是還沒開車就“暈”車了。在建筑行業也有類似的“新房綜合癥”，家居建材中的有害物質持續揮發，不僅可能導致孩子或老年人免疫力下降，出現過敏性鼻炎和哮喘，成年人也可能出現頭痛、惡心，甚至會傷害人體肝臟、腎臟、神經系統。

汽車座艙可以理解為縮小化的住所，也是第二生活空間，由于空間狹小、密封性好、空氣流通性差，所以汽車座艙的揮發性有機物和醛酮類化合物等有害物質超標的危害可比房屋大得多。如果是親子駕車出行，那么應對汽車座艙健康度格外關注。標新立異的法國車，對造車這件事總是用盡心思，除了設計奪人眼球，其實在健康座艙上，也是行業前沿水平，比如東風標致新5008就做到了領先高水準。

都想要豪華內飾，其實健康用料才是真高端

全球范圍內，有30%-40%的人被過敏困擾，3億人患有哮喘，4億人有鼻炎，汽車座艙所釋放的揮發性有機物和醛酮類化合物，正是用戶需要直面的危險源。提升座艙健康度，就需要環保的內飾零部件，這也是汽車制造業未來發展的趨勢。

所以當我們關注華美的內飾設計、豐富的功能配置之外，健康用料應當放在同樣重要位置。新5008正是如此，在具備獨特的法系先鋒內飾設計、Claudia真皮+Alcantara座椅材質、全新一代Blue-i 3.0智能網聯系統、L2級輔助駕駛的同時，它不像一些車型為了壓縮成本而使用氣味零部件，反而是具有全系統、低VOC、低氣味的綠色材料設計體系。

新5008的皮革材料均使用了環保的水性涂飾劑，不含有機溶劑，具有優異低VOC、低氣味特性。儀表板表皮采用了國際化工巨頭瑞克塞爾的先進PU噴涂工藝，不含有機溶劑、增塑劑和重金屬物質，降解后不會產生有毒有害氣體。部件連接方式也環保化，優先使用卡接、焊接、鉚接等物理連接方式。在最容易出現異味的隔音材料上，新5008絕對不使用回收棉(黑心棉），以確保低VOC。

另外，新5008的零部件材料生產環境、存儲環境、包裝方式都要最大限度地降低氣味和VOCs。這些設計及材質的使用，使新5008的整車VOC測試獲得極出色的結果，檢測出的車內揮發性有機物和醛酮類化合物遠優于國標限值，并且甲醛、苯、丙烯醛均未被檢測出，健康度遠也優于行業水平，車內自然就能達到清新無味，給予駕乘人員一個極致健康的座艙環境。

由內到外，新5008全方位保障呼吸健康

隨著消費者對空氣質量的關注，房屋新風系統逐步成為主流，其實在汽車行業中，車載PM2.5過濾器裝置也開始普及，它可以過濾車外粉塵，在霧霾、沙塵暴頻發地區卓有成效，極好地保障駕乘人員呼吸健康。新5008雙管齊下，不僅從座艙材質本身入手，還將隔絕外部污染作為健康座艙的重點。

普通的車載空調濾芯，對粉塵過濾效率較為一般，面對直徑在0.3μm的顆粒，過濾效率僅在40%-50%之間。而活性炭PM2.5空調濾芯，過濾效率相比普通濾芯能提升一倍，但仍舊無法滿足新5008對座艙空氣質量的高要求。新5008特地選用了椰殼炭濾芯，其碳顆粒為東南亞進口，這種濾芯具有有孔隙豐富，吸附容量大，使用壽命長的優點。

經測試，新5008座艙對PM2.5的粉塵等顆粒物過濾效率最高可達98.5%以上，對0.3-0.5μm的極小顆粒物，包括細灰/花粉等，過濾效率可達95%以上，達到醫用N95級別。無論是花粉、粉塵，還是尾氣，均能隔絕在外，避免駕乘人員出現過敏和哮喘癥狀。即便是身處一級極重污染天氣下，新5008也能將車內PM2.5濃度控制到森林級空氣水準，為家人的呼吸健康保駕護航。

正是因為對座艙空氣質量的嚴苛要求，新5008獲得了全球對哮喘和過敏癥患者產品的安全性識別的最高權威機構ASL的健康空氣認證，有效減少過敏風險，座艙健康度與同獲過此認證的奔馳、沃爾沃處于同一水準，可見其座艙品質之高。

總結

設計、性能、配置固然重要，但是作為長時間相伴出行的“伙伴”，選擇一個本身環保，且能抵御外來污染的健康車型同樣是重中之重，尤其家有小孩和老人時，更應該優先選擇。新5008就是一個很好的范例，新法式鋒銳設計、超五星7座大空間、1.8T澎湃駕馭激情賦予了這款中型SUV獨特魅力，同時在看不見的地方同具高品質，就比如本次說到的綠色材料設計體系和優質空調濾芯所帶來的健康座艙，讓每次出行都呼吸愉悅，無需擔憂健康問題。選擇新5008，無疑是選擇了一款健康品質好車。