【編者按】

疫情結(jié)束的第一個A級車展，一切似乎恢復(fù)到三年前那樣，但一切又大不相同了。

首個媒體日共計接待12,000余名中外記者競相采訪報道，兩天媒體日共舉辦151場新聞發(fā)布會，那些相隔兩岸的信息與面孔終于闖過大洋關(guān)卡，我們看到了一個國際化都市本該有的模樣。

上海只是輕描淡寫地說了一句，擁抱汽車行業(yè)新時代，但只有在這條產(chǎn)業(yè)鏈上的若干人等才知道，我們等來的這個「新」有多大不同。

我們提出頻次最多的問題是，你要如何擁抱「汽車行業(yè)新時代」？

有人的答案是智能化，有人認(rèn)為能源才是未來，有人堅持駕駛的本質(zhì)，有人用更新的技術(shù)手段抓住我們的眼球。

這1,000個哈姆雷特，沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，但是如同數(shù)萬道繽紛的光，從異處來，卻通往同一處未來。

未來將來，攜手前行，網(wǎng)上車市&智電出行專訪間與數(shù)十位車企高管與嘉賓，共同探討關(guān)于汽車的這一秒與下一秒。

以下是雪鐵龍品牌全球執(zhí)委會成員 東風(fēng)雪鐵龍品牌副總經(jīng)理 曾迪灝的精彩訪談：

網(wǎng)上車市：請您先為我們介紹一下今年東風(fēng)雪鐵龍的參展情況。

曾迪灝：東風(fēng)雪鐵龍在2023年上海車展帶來了全系在售車型，其中包括明星車型凡爾賽C5 X 2023年款、去年發(fā)布的天逸BEYOND以及3月份在網(wǎng)上引起熱議的C6，同時也帶來雪鐵龍對于未來城市出行的探索方案，針對未來城市快捷的生活節(jié)奏，擁堵的交通狀況，雪鐵龍希望給到用戶不止于A點到B點的移動方案，更是要在旅程中享受到相關(guān)的服務(wù)和體驗，我們提到一個skate（滑板）的概念，在于歐洲不同的企業(yè)合作共創(chuàng)下，它可以提供搭配不同的座艙方案，這次在中國，東風(fēng)雪鐵龍選擇與斯特蘭蒂斯集團中國設(shè)計中心合作，針對中國用戶的需要，帶來IMMERSIVE AIR的座艙，用戶可以在這段旅程中體驗我們的語音、游戲等服務(wù)，在這塊的探索上也是寄托了未來對純電動城市自動駕駛方案的希望。

網(wǎng)上車市：相比老款“入門凡爾賽”的標(biāo)簽， 能否解釋一下凡爾賽C5 X 2023款“更+凡爾賽”的標(biāo)簽含義？

曾迪灝：新款凡爾賽在原有價格上加了一塊錢，但是在配置上是增加了超過6,000元高達14項的升級，全系款新增前門雙層夾膠靜音玻璃，提升整車舒適性；歐洲版裝飾套件正式裝備在耀不凡車型上，進一步強化凡爾賽C5 X的旅行車屬性；同時，新款車型采用了驍龍™820A汽車平臺，并將IVI車機軟件升級到最新的20.93版本，讓車機體驗更加流暢穩(wěn)定。此外，360度全景泊車影像、前后超聲波雷達、帶腳部感應(yīng)開閉電動尾門、深色Claudia真皮座椅、前排通風(fēng)(吸入式)座椅、10揚聲器HiFi音響系統(tǒng)等配置。

網(wǎng)上車市：東風(fēng)雪鐵龍今年在營銷上的動作是不是會更加的年輕化？

曾迪灝：沒錯，其中有幾個點是我們比較想與消費者分享的，第一是我們的共創(chuàng)思想，所有配置的增加都是在網(wǎng)上及400電話征集到的用戶真實訴求，雪鐵龍來一一實現(xiàn)。第二點是東風(fēng)雪鐵龍在接下來會繼續(xù)堅持改裝特色，第三點是我們最近與Costa咖啡達成的聯(lián)名合作，大家也可以去展臺享受我們提供的Costa咖啡，同時也有我們與Costa聯(lián)名推出的凡爾賽車衣可供打卡。

網(wǎng)上車市：我們看到，展臺上有一些平日里難得一見的經(jīng)典車型，比如2CV，老C6，能否跟我們介紹一下這些車型背后的底蘊？

曾迪灝：我們一般都會在車展上留一個歷史街區(qū)，眾所周知，雪鐵龍品牌誕生于1919年的巴黎，至今已經(jīng)有104年的歷史，其中2CV在法語里是“deux chevaux-vapeur”的縮寫，意思是“兩匹汽動力”，正如德國大眾的經(jīng)典車型甲殼蟲一樣，它也是歐洲非常著名的代表性車型，在二戰(zhàn)之后，這款車是歐洲小車進入家庭的第一代車型，持續(xù)幾十年熱度銷售了數(shù)百萬臺，相當(dāng)于法國的國民車。雪鐵龍帶來的第二款老爺車是老C6，是2000年時代希拉克總統(tǒng)和薩科齊總統(tǒng)的座駕，從品牌到工藝制造，雪鐵龍都堪稱法國的明珠，一直以來都獲得歷任總統(tǒng)的首肯。

網(wǎng)上車市：剛才提到展臺上的雪鐵龍THE URBAN COLLËCTIF概念車，這款車的特別之處是什么？

曾迪灝：THE URBAN COLLËCTIF概念產(chǎn)品，我們可能不會稱之為一款車，而是會叫它object，即一個物件。我們想通過一個全新的方案來解決未來城市出行中的枯燥，THE URBAN COLLËCTIF概念由自動駕駛和電動移動平臺雪鐵龍SKATE和6款用于不同服務(wù)和應(yīng)用程序的 POD組成，前面提及的IMMERSIVE AIR（夢幻境域）POD正式亮相上海車展，該POD是一款為親朋好友共享旅途快樂時光而打造的娛樂座艙，以環(huán)繞式虛擬空間為重點，營造異次元氛圍與體驗，乘客可在座艙里選擇卡拉OK、電影、游戲等多媒體娛樂方式，共享歡樂旅途。根據(jù)不同場景我們可以對座艙進行更換，創(chuàng)意idea切入方案有幾十種，其中有兩款還沒有展示實體，但有相關(guān)影片介紹，它可以是一個流動的旅館，流動的健身房等等，雪鐵龍希望通過更加發(fā)散的創(chuàng)意設(shè)計思維來實現(xiàn)未來。

網(wǎng)上車市：本屆上海車展的主題是“擁抱汽車行業(yè)新時代”，我相信，這個主題也同樣適用于東風(fēng)雪鐵龍，接下來，東風(fēng)雪鐵龍在品牌發(fā)展上將通過何種舉措適應(yīng)、引領(lǐng)市場的變化？

曾迪灝：汽車文化至今已經(jīng)有100多年的歷史了，其中有變化的，也有不變的。正如雪鐵龍的品牌基因一樣，以人為本是不變的，不管在哪個時代，我們始終會堅持客戶為中心的品牌觀，而變化的是我們隨著時代調(diào)整甚至超越時代的大膽創(chuàng)新，同時我們也會在服務(wù)上做更多的升級。說完了“新”，第二點就是“擁抱”，我覺得更多是電動化層面的東西，技術(shù)上我們帶來了URBAN COLLËCTIF概念，這是我們行走于電動化的探索，對于產(chǎn)品投放這塊，神龍推出「知音」這個服務(wù)品牌，會上也宣布了2024年關(guān)于電動車的投放計劃，

網(wǎng)上車市：現(xiàn)在各行各業(yè)都在講年輕化，除了產(chǎn)品以外，本屆車展期間東風(fēng)雪鐵龍還為客戶帶來了什么年輕化服務(wù)？

曾迪灝：現(xiàn)在我們有專屬的APP與年輕用戶進行互動，組織不同興趣團體的活動，與用戶進行溝通和鏈接，同時也希望更多的和圈外品牌進行聯(lián)名，比如現(xiàn)在和咖啡品牌的合作，帶給用戶更深層次的生活方式體驗服務(wù)。最后一點是產(chǎn)品本身的年輕化，通過改裝來滿足年輕用戶的多元化個性訴求。