作為美國(guó)最受歡迎的中型皮卡，豐田塔科馬發(fā)布了2024款Tacoma的最新官圖。這張官圖上有三個(gè)踏板，也就意味著2024款Tacoma將有6速手動(dòng)擋車(chē)型銷(xiāo)售。而此前的Tacoma老車(chē)型里有5速或6速手動(dòng)擋變速箱，但均已停產(chǎn)。全新Tacoma上市以后，手動(dòng)擋愛(ài)好者將再次可以購(gòu)買(mǎi)到6MT車(chē)型。

目前，在汽車(chē)行業(yè)，自動(dòng)擋車(chē)型呈碾壓之勢(shì)。自動(dòng)變速箱從6AT到8AT到9AT再到10AT，已經(jīng)成為趨勢(shì)。以前汽車(chē)配備一個(gè)6AT變速箱已經(jīng)很好了，現(xiàn)在8AT都成標(biāo)配了。理論上來(lái)說(shuō)，擋位越高，轉(zhuǎn)速越低，汽車(chē)的燃油性和平穩(wěn)性就越好。但是，仍然有一大批群體更喜歡手動(dòng)擋。

除了一部分預(yù)算不足的車(chē)主以外，仍有大批車(chē)主喜歡手動(dòng)擋的操控性。尤其是那些熱衷于冒險(xiǎn)的人，更喜歡手動(dòng)擋帶來(lái)的簡(jiǎn)單和可控的操控。這些車(chē)主將越來(lái)越難以買(mǎi)到更喜歡的手動(dòng)擋車(chē)型。那么豐田正是看中了這批車(chē)主的需求，特地保留了6MT的車(chē)型。尤其是作為一輛性能皮卡而言，手動(dòng)擋將帶來(lái)很多的駕駛樂(lè)趣。而同級(jí)別皮卡里面，手動(dòng)擋車(chē)型較少。比較起來(lái)，相當(dāng)于差異化競(jìng)爭(zhēng)。

在動(dòng)力方面，2024款Tacoma將搭載i-Force MAX混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)組成的油電混動(dòng)。其中2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力為265Ps,電機(jī)馬力則高達(dá)366Ps。

2024款Tacoma預(yù)計(jì)將于今年年底前投產(chǎn)，并于2023年底或2024年初上市。與目前在售車(chē)型相比，價(jià)格可能會(huì)略有上漲，在售車(chē)型起步價(jià)為29，085美元（約20.12萬(wàn)元人民幣）。

此前，豐田Tacoma的專利圖曝光。從專利圖上可以看出新車(chē)外觀的變化，新車(chē)格柵尺寸更大，中央配備有貫穿式飾條，大燈造型看上去更硬朗，下方配有“淚眼”裝飾，與坦途十分相似，下包圍看上去則更加野性。

豐田的Tacoma是世界上最暢銷(xiāo)的皮卡車(chē)型之一，曾經(jīng)連續(xù)13年在美國(guó)中型皮卡銷(xiāo)量中排第一。它以皮實(shí)耐用著稱。行駛超過(guò)10萬(wàn)公里卻沒(méi)有發(fā)生任何機(jī)械故障在這輛皮卡車(chē)上也是會(huì)發(fā)生的。

此次豐田Tacoma對(duì)6MT變速箱的回歸，也給了國(guó)內(nèi)皮卡廠家一些參考。在追求更新更高大上的配置的同時(shí)，也應(yīng)該保留一些經(jīng)典配置。畢竟不是所有消費(fèi)者都更喜歡新技術(shù)。