領克07GT今晚正式上市，4款車指導價15.78-20.88萬，限時權益后14.58-19.68萬，預售24天訂單破了35000臺。

四驅版搭載了MRC磁流變懸架，這套東西之前基本只在某些百萬級性能車上見過。阻尼調節每秒上千次，配合路面預瞄算法提前15米識別路況調整姿態。領克把它放到了限時16.58萬的車上，還跑出了85km/h的麋鹿測試成績——官方說這是全球旅行車第一。兩驅版標配FSD液壓可變阻尼，雖然沒有MRC那么極致，但在這個價位也算越級配置。

動力用的是EM-P智能電混系統，1.5T+電機+3擋DHT。兩驅版綜合功率300kW，零百5.5秒；四驅版390kW，零百4秒級。全系28.3kWh神盾金磚電池，兩驅純電續航200km，綜合續航1422km；四驅純電170km，綜合1315km。

旅行車最核心的還是裝載能力。電動掀背尾門開啟角度72.5度，最大開啟高度1863mm，后備箱兩驅版614L，放倒后排直接干到1665L。車頂行李架動態承重100kg，比行業常見的75kg高出一截。還有原廠隱藏式拖車鉤，1.6噸牽引力，可以合法拖掛房車上路。6kW外放電也沒落下，露營場景基本全覆蓋。

競品方面，蔚來ET5T起售價29.8萬，純電驅動有換電優勢但門檻高；啟境GT7 20.99萬起全系標配華為乾崑ADS 5和雙腔空簧，走的是智能豪華路線。領克07GT用14.58萬的限時價切入，插混無續航焦慮，四驅版還有磁流變懸架加持，定位很明確——用最低的價格拿到最硬核的底盤硬件。

配置層面也不含糊。全系標配激光雷達和27顆感知傳感器，前排Nappa真皮桶形座椅標配加熱通風，15.4英寸2.5K中控屏+95英寸AR-HUD，23揚聲器哈曼卡頓音響，5.5L車載冰箱。高配的時間限量版20.88萬，限量1007臺預售當晚就賣光了，啞光勃朗灰+藍色四活塞卡鉗+碳纖維尾翼，走的是性能限量版路線。