近日，路特斯ELETRE車型將試駕車作為新車交付被用戶投訴一事在汽車圈受到廣泛關注，事情爆發后，路特斯相當重視，立即開展專項調查，并在5月25日正式發布《關于深圳李先生車輛交付投訴的聲明》，向外界公布詳細的調查結果。

聲明中，路特斯表示經核實，在車輛管理及門店交付流程中存在管理疏漏和人員失職，門店銷售人員也存在對車輛信息審查不嚴、缺乏操作規范等實際問題，從而給李先生帶來了不愉快的交付體驗，向其和家人致以誠摯的歉意。

除了及時回應投訴，路特斯在此次事件中的處理手段也非常到位，第一時間就終止了車輛交付并封存車輛，同時還為李先生提供了誠意的解決方案，最終雙方達成和解，而且李先生表示愿意繼續成為路特斯車主。

此外，路特斯還對已交付的車輛進行了全面排查，排查結果顯示不存在任何以試駕車作為商品車交付的情況。此外，今年3月“路特斯日”活動使用的所有試駕車輛也都已建檔并由公司集中管理。路特斯在聲明中鄭重承諾，不會將任何一臺試駕車作為商品車向用戶交付，歡迎社會各界和廣大用戶監督。

同時為全面整頓、強化車輛管理及門店交付流程，防范類似情況再次發生，路特斯也采取了相應措施，一方面成立專項整改小組，領導并監督整改落實；另一方面，持續加強所有門店銷售人員的業務規范培訓。

至此，此次交付風波被路特斯圓滿解決。不得不說，作為一家超豪華品牌，路特斯在這次交付事件中，展現出了極高的誠意以及專業的一面，上演了一場危機公關的教科書操作，不僅贏得了車主的原諒，還重新獲得了車主的信任，成功將負面的輿論導向進行反轉。

回顧此事，路特斯在事件發生后快速的響應速度是圓滿解決問題的關鍵，而且處理問題的態度非常積極，沒有回避自身存在的問題，并給出了有效的解決方案，以誠意打動了車主和大眾。

這種態度和處理方法值得所有車企學習，尤其是新品牌，因為不少新品牌新車交付時也都出現過大大小小的問題，這時如何處理就很關鍵了。

而且某種程度上，路特斯也算是一個新品牌。

自2017年被吉利收購后，路特斯就在吉利的手中走上了復興之路，借著電動化、智能化的契機，這家經典超跑品牌宣布全面轉型，并致力于打造“純電豪華第一品牌”。

2021年8月31日，路特斯科技正式成立，路特斯全球總部落戶武漢經開區，至今也才不到兩年時間，而Eletre 是路特斯品牌下首款純電動Hyper SUV，也是路特斯真正意義上的純電動量產車型。

因此，路特斯作為一個年輕的新品牌，第一次大規模新車交付時出現問題是難免的，不能一棒子打死，只要態度誠懇，并積極解決問題，市場應該再給它一個機會。

從車主表示諒解并愿意繼續成為路特斯車主也能看出，用戶對路特斯產品力及品牌是認可的，相信隨著服務品質的繼續精進，能在未來為車主提供更好的超豪華服務體驗。