東南亞一直是全球非常重要的皮卡市場。光是泰國，2022年皮卡市場銷量就已超過38.8萬輛，成為了全球除北美之外最重要的皮卡市場。再加上印尼、馬來西亞、越南、老撾等地，東南亞的皮卡銷量非常突出。

在東南亞市場，因為日系皮卡進入市場的時間非常早，基本是日系皮卡的天下。五十鈴D-MAX（日系）、豐田Hilux（日系）、福特Ranger（美系）、三菱Triton（日系）、日產Navara（日系）等車型是2022年銷量最多的品牌車型。

近年來，我國皮卡車企在全力發展國內皮卡市場的同時，開始積極走出去，在海外開始發力。長城皮卡、上汽大通、江淮皮卡、福田皮卡等車企紛紛向海外出口皮卡車型，為我國汽車出口躍居世界第一做出很大貢獻。

據馬來西亞當地媒體報道，長城炮釋出了今年即將在馬來西亞推出的長城炮皮卡的初步規格信息。長城炮來到馬來西亞后將提供兩種雙排版車型，包括乘用版的P12，以及商用版的P11。這應該就是對應國內的乘用炮和商用炮。從照片來看，和國內老版本的外觀和內飾看起來差不多。

外觀上，P12和P11其實很好分辨，兩者的前水箱護罩、頭燈組和前保險桿的設計都有不小的差異；內裝部分，P12的儀表板處的冷氣出風口是垂直式的，而P11的設計則所有不同，除此之外，前者的中控臺也采用了亮面飾板鋪陳，以突顯其身份和定位。

動力方面，這兩款皮卡均搭載2.0T的四缸渦輪增壓柴油引擎，可提供163 PS馬力，以及400 牛米的峰值扭矩。傳動系統部分，與之匹配的是采埃孚8AT變速箱，以及四輪驅動系統。

底盤懸掛部分，兩者的前軸均采用雙叉臂（Double wishbones），后軸則采用葉片彈簧式（Leaf springs）。不過，P12配備電動助力轉向系統，以及18寸輪轂（輪胎尺寸265/60），P11則采用液壓轉向系統，以及17寸輪轂（輪胎尺寸245/70）。

配備方面，P12搭載了鎖止差速器、駕駛模式切換、帶自動回家功能的LED頭燈、LED尾燈、電動后視鏡、一體式后擋板臺階、真皮內飾、電動前排座椅、換擋撥片 ，7寸的數位化儀表盤、9寸的觸控屏幕主機（支持安卓和蘋果），自動冷氣恒溫系統（帶后通風口）以及無鑰匙進入和一鍵啟動引擎按鈕。

安全層面，P12配備了六個安全氣囊、360度全景攝像頭、電子手剎（帶自動駐車）、交通標志識別，以及Level 2級別的自動駕駛輔助系統，其中包括有自適應巡航控制、車道偏離警示、車道維持輔助，以及自動緊急剎車等。

目前，馬來西亞媒體并沒有得到P11的完整規格列表，但根據此前觀察，P11版本將少了一些功能，比如說鎖止差速器、數位化儀表板、雙電動前排座椅（僅司機座配備）、后排冷氣通風口，以及Level 2級別的自動駕駛輔助系統。不過奇怪的是，它比P12版本多了一個天窗。

關于這兩款車的售價還沒有公布。你覺得會比國內便宜還是貴呢？