奇瑞風(fēng)云家族又添新成員。

定位純電緊湊型SUV的風(fēng)云T7官圖正式發(fā)布，預(yù)計(jì)第三季度上市，起售價(jià)有望落在10萬以內(nèi)。

核心參數(shù)：續(xù)航與能耗是最大賣點(diǎn)

風(fēng)云T7搭載178kW驅(qū)動電機(jī)，匹配國軒高科磷酸鐵鋰電池，全系CLTC工況續(xù)航里程都是600km，百公里電耗12.9度，日常通勤加周末短途出行基本一周一充就夠了。

新車長寬高為4570×1852×1694mm，軸距2700mm。標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV身板，但車高達(dá)到了1694mm，對后排頭部空間比較友好。底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架的組合，同價(jià)位能做到后獨(dú)懸的并不多。

競品格局：性價(jià)比是核心

風(fēng)云T7瞄準(zhǔn)的10萬級純電SUV市場，競爭已經(jīng)相當(dāng)激烈。比亞迪元PLUS、吉利銀河星艦7 EV等車型都在這個(gè)區(qū)間廝殺。風(fēng)云T7的差異化優(yōu)勢主要有兩點(diǎn)：600km續(xù)航版本在同價(jià)位有優(yōu)勢、后多連桿獨(dú)立懸架的底盤規(guī)格偏高。

低價(jià)位車型的取舍也很明顯。據(jù)已有信息，風(fēng)云T7的車機(jī)芯片算力屬于主流偏保守的水平，內(nèi)飾用料也會以實(shí)用為先。這些對于追求極致科技體驗(yàn)的用戶來說可能是短板，但對于預(yù)算敏感、注重實(shí)用性的家庭用戶而言，反而是合理的成本控制。

另外有消息提到，風(fēng)云T7的設(shè)計(jì)可能同時(shí)兼顧海外市場的需求，不排除后續(xù)會有出口版本。如果屬實(shí)，奇瑞在海外渠道的布局或許能為這款車型打開另一片天地。