6月30日，阿維塔重新向港交所遞交上市申請。去年11月首次遞表，5月招股書失效后僅隔一個月再次沖刺，招股書首次完整披露2025全年財務數據。

好消息是增長迅猛。2025年營收256.31億元，同比增長68.7%；全年交付12.27萬輛，同比接近翻倍。毛利率從2023年的-3.0%升至9.4%，經營性現金流連續兩年為正，達23.15億元。

但虧損仍是事實。2023-2025年凈虧損分別為36.93億、40.18億和34.89億元，三年累計約112億。研發開支20.86億元，同比增71.8%。

最有意思的是引望投資。阿維塔以115億拿下華為旗下引望10%股權，首年即實現正向收益，分占利潤1.82億元。據公開數據，引望2025年收入約450億元。阿維塔自己還在虧錢，但投資的智駕平臺已經開始回報了。

不過2026年開局不太順。1-5月累計交付約2.4萬輛，同比降約45%。雖然月銷從1月的2216輛回升到5月的7336輛，但距離全年10萬輛目標差距不小，剩7個月需月均1.1萬輛以上。

產品端，3季度推出07L大5座SUV，年內還有旗艦大6座，后續全面搭載華為乾崑下一代智駕。海外已進入43個國家，均價超30萬元。長安持股41.57%、寧德持股9.17%、華為通過引望深度綁定——資源不缺，關鍵還是盈利時間表。