據悉，豐田內部正在認真討論推出卡羅拉皮卡的可能性，并且針對該車的研發或已經在進行中。因為據外媒了解，豐田在對未來幾年的新車規劃中確實有打算制造一款基于卡羅拉平臺打造的皮卡車型來滿足北美消費者對皮卡的強烈需求。并且新車最快將于2027開始量產并登陸北美市場，屆時或許會同步進入國內。

其實早在若干時間以前，國外設計師 KDesign AG 就制作了一組卡羅拉皮卡的渲染圖，近期豐田內部的確認也證實了這組渲染圖并非空穴來風。車預計將使用目前卡羅拉的 TNGA-C 模組化平臺打造，雖然不是非承載式車身使它的越野能力一定是不如 Hilux 及 Tacoma 等傳統皮卡車型，但是這款車主要的定位就是城市通勤用車，同時帶來更多的空間拓展性。新車在正式上市后將對標福特Maverick和現代Santa Cruz，畢竟兩款車也是市場中比較少見的普通SUV加個后斗而開發出的皮卡車型。

雖然目前關于這款車的消息還不是很明朗，但是據悉如果真的量產的話，最快也要到 2027 年之后才會推出，而屆時它可能和新一代的卡羅拉轎車及卡羅拉銳放SUV采用一個比較家族化的設計，據悉新車將在美國 Mississippi 州的工廠進行生產，主要供應的就是北美市場。

我們將目光放回國內，當前國內皮卡環境的大趨勢就是各地都在逐步放開對于皮卡的禁行政策，將定位輕型多用途貨車的皮卡車型與普通貨車區分開來給予更多的通行便利。而同樣困擾皮卡用戶的年檢政策和15年報廢政策也有各地的小道消息表示上層管理部門也在著手研討并可能在最近幾年有所改變，而皮卡由于其自帶的多用途屬性，勢必會在放松限制后得到更多消費者的青睞。

寫在最后：

豐田卡羅拉是一款常年占據國內轎車銷量前三的熱門車型，同時也是全球銷量最高的單一車型，這便得益于它的優質可靠性和用車便利性，故而得到了全球的廣泛認可。相信在皮卡版卡羅拉上市后，憑借卡羅拉固有的良好口碑和皮卡的全面屬性，能夠占據到一定的市場份額，我們也希望屆時能進入到國內市場，為我們皮卡愛好者帶來又一個車型選擇。