近日，中國汽車行業權威機構——中汽研“年度十佳低風噪車型”榜單發布，作為“中高級新能源轎車三劍客”的榮威D7和比亞迪海豹DM-i共同入榜。

風噪，簡單來說就是汽車在行駛過程中，車身表面的形狀、輪廓與氣流發生相互作用產生的噪音。速度越大，風噪越大，如何降低風噪也成為了各大汽車廠商的必修課之一。榮威D7在外形設計上，采用科技優雅美學的設計理念，設計之初便在整車比例、車型型面上充分考慮風阻風噪因素，通過仿真來分析不同造型方案空氣動力學的好壞，從而發現問題并不斷精進設計。

設計細節上，D7將主燈與整體大面面差做到了極限的2毫米，讓車燈和車體型面幾乎處于同一平面，光滑圓潤的平面，即便高速行駛時，也杜絕了風速在凸出和凹陷的前臉部位形成“高速撞擊”和“噪音旋渦”。同時，榮威D7尾門上部的“鴨尾”造型，除了穩健優雅的美感，還通過平衡垂直負壓與水平阻力之間的關系，改善了空氣動力學性能，減少了風阻和風噪的形成。

當然在編者看來，更難能可貴的是，榮威D7和比亞迪海豹DM-i，兩款車型在天窗的選擇上，都保留了可開啟的全景天窗和遮陽簾設計，后排乘客在享受天空與陽光的時候，在炎炎夏日也能“一鍵開啟遮陽簾”，物理隔離，防止暴曬。

作為一款中高級車型，從這些設計巧思中，不難看出榮威D7以用戶為出發點，為用戶考量，構建更健康、更安靜的駕乘環境做出的努力。