超豪華車型的換代，往往不是徹底推翻過往，而是在經(jīng)典與現(xiàn)代之間，找到新的平衡。

隨著全新歐陸GT完成家族設(shè)計(jì)革新，如今，賓利飛馳也迎來了重要的產(chǎn)品迭代。最值得關(guān)注的變化，就是它時(shí)隔64年，重新啟用了單一大燈設(shè)計(jì)。

上代賓利飛馳

從1962年之后，賓利四門轎車長(zhǎng)期使用經(jīng)典的雙圓四燈布局，這也成為大眾最熟悉的賓利前臉符號(hào)。而新款飛馳，徹底告別了沿用多年的分體式燈組，換成一體式單燈造型。前臉設(shè)計(jì)語(yǔ)言和新一代歐陸GT完全同源，家族的現(xiàn)代化面貌，變得更加統(tǒng)一。

除此之外，新車外觀細(xì)節(jié)也做了大量精簡(jiǎn)。一體式前格柵、平整化的前翼子板線條，搭配全新的云石青金屬車漆，色彩融合了藍(lán)色與綠色的自然質(zhì)感，光影層次細(xì)膩，視覺氣質(zhì)更加沉穩(wěn)現(xiàn)代。

在設(shè)計(jì)革新的同時(shí)，新款飛馳的性能底蘊(yùn)也得到全面升級(jí)。

全新飛馳S版，是目前全系最強(qiáng)的性能版本。高性能混動(dòng)系統(tǒng)可以輸出680馬力、930牛·米的動(dòng)力參數(shù)，相比上代車型有明顯提升，零百加速3.7秒，極速可達(dá)308公里/時(shí)。

底盤配置同樣大幅進(jìn)階，全新的高性能主動(dòng)型底盤，搭配首次配備的電子限滑差速器，整合四輪驅(qū)動(dòng)、主動(dòng)防側(cè)傾與扭矩矢量分配等全套系統(tǒng)，讓這臺(tái)超豪華轎車，在舒適性和操控極限上，實(shí)現(xiàn)了更高的兼容度。

內(nèi)飾依舊延續(xù)賓利的手工造車邏輯。全車提供5種不同風(fēng)格的座椅材質(zhì)，每一套都需要12小時(shí)手工制作，槽紋、絎縫等細(xì)節(jié)工藝，保留了超豪華車型該有的質(zhì)感。

專屬的Virtuoso臻藏系列，帶來3種不同的內(nèi)飾主題，香檳金細(xì)節(jié)貫穿整車內(nèi)外。搭配源自多年聲學(xué)研發(fā)沉淀的Naim頂級(jí)音響，特殊專利振膜單元，能夠高度還原聲音細(xì)節(jié)，座艙的靜謐性與聽覺體驗(yàn)，都做到了品牌全新高度。

一邊回溯60多年的經(jīng)典設(shè)計(jì)，一邊更新當(dāng)下最新的性能與工藝。這一次全面進(jìn)化的賓利飛馳，你覺得完成度如何？