現(xiàn)在新能源市場(chǎng)有多火爆，從銷量發(fā)布的速度就能感受到了，過去風(fēng)光無限的傳統(tǒng)燃油車巴不得將年銷量“按下不表”，而近期黑馬智己LS6已經(jīng)開始以周為單位公示銷量，最新的數(shù)據(jù)顯示，“超級(jí)爆品”智己LS6單周銷量790臺(tái)，已經(jīng)連續(xù)十周霸榜“中大型純電SUV”銷量第一。

如果要總結(jié)智己LS6此刻銷量十連冠的原因，那么一定是它智能化優(yōu)勢(shì)，未來智艙的超前設(shè)計(jì)，為用戶真正演繹了什么叫應(yīng)用落地的“科技改變生活”，全畫幅數(shù)字駕艙屏、全域數(shù)字視野補(bǔ)盲、雨夜模式、一鍵AI代駕等諸多獨(dú)家創(chuàng)新功能性體驗(yàn)，為年輕群體帶來了感官上的刺激，在完成了“看得見的科技感”后，智己LS6又為用戶帶來了“開起來的科技感”，為它未來每一周的銷量記錄刷新鋪墊，打好提前量。

近日，智己汽車將正式推送具有行業(yè)第一梯隊(duì)硬核實(shí)力的城市NOA，上海地區(qū)主城區(qū)率先開放，在功能可支持的城區(qū)主干道路內(nèi)，城市NOA功能激活后，車輛在城市復(fù)雜路況中可以實(shí)現(xiàn)按導(dǎo)航路徑，自動(dòng)跟車、智能變換車道、無保護(hù)路口轉(zhuǎn)彎和直行、障礙物繞行避讓等功能，基本實(shí)現(xiàn)了從A到B的全過程智能導(dǎo)航輔助駕駛，大幅減少駕駛員的疲勞和壓力。

智能化宇宙的終點(diǎn)就是自動(dòng)化，在有限的法律法規(guī)容許范圍里，NOA是當(dāng)前用戶能接觸到的科技最高文明，也是各家主打智能化的汽車廠商的必爭(zhēng)之地，在試駕過智己LS6開放測(cè)試的城市NOA功能后，不得不說智己IM AD堪稱“六邊形戰(zhàn)士”：

據(jù)有效實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)表明，智己城市NOA城市百公里接管頻次為12.43次/百公里，較業(yè)界友商低30%，開啟區(qū)域?yàn)?1%，體驗(yàn)優(yōu)于行業(yè)頭部水準(zhǔn)，從數(shù)據(jù)上看，表現(xiàn)僅次于問界M5，但從20萬元級(jí)別區(qū)間的競(jìng)賽上來看，智己LS6具有超過2萬元的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，且從實(shí)際體感上來說，擁有上汽背景的智己LS6延續(xù)維護(hù)用戶人身為第一理念，方案設(shè)置上更趨于保守，比起自動(dòng)駕駛策略上相對(duì)激進(jìn)的問界M5來說，能夠給予用戶的安全感會(huì)更足一些。

在繁華的都市街道中，智己城市NOA應(yīng)對(duì)左右轉(zhuǎn)博弈同行、人車混流、避讓加塞車輛、避讓外賣小哥、避讓公交車等典型場(chǎng)景，路口通行“更紳士”、 繞行避讓“更絲滑”、擁堵跟車“更柔和”、信任增強(qiáng)“更拿捏”，為用戶提供優(yōu)于行業(yè)頭部水準(zhǔn)的“更像人”的城市NOA體驗(yàn)，此外，智己獨(dú)創(chuàng)的全域數(shù)字視野補(bǔ)盲，在城市NOA狀態(tài)下同樣開啟A柱補(bǔ)盲、側(cè)后補(bǔ)盲等功能，讓駕駛者及時(shí)看清左前、右后方路況，人機(jī)共駕更安心。

如果說問界M5的NOA方案表現(xiàn)得像一個(gè)熱愛激情駕駛的熱血青年，那么智己LS6在NOA方案的考慮上更像一個(gè)承載著全家希望的一家之主，在行業(yè)沒有100%的絕對(duì)技術(shù)保障下，它更愿意等待偵測(cè)到的行人慢悠悠穿行完馬路，而不是去搶那一個(gè)倒計(jì)時(shí)的黃燈路口。

同時(shí)，智己汽車的智能駕控體驗(yàn)也將再度升級(jí)。在一季度，智己汽車將上線ICS智能舒適制動(dòng)功能——“云臺(tái)制動(dòng)”，通過將智己汽車自研算法與高性能制動(dòng)硬件進(jìn)行整合，模擬“國賓車隊(duì)司機(jī)”剎停車輛的技巧，打造剎車“不點(diǎn)頭”、堵車“不暈車”的制動(dòng)效果。在制動(dòng)剎停時(shí)，可降低92.3%前沖推背感，帶給用戶“老司機(jī)”般優(yōu)雅、絲滑、舒適的剎車體驗(yàn)。

今年，智己汽車還將陸續(xù)落地通勤模式、一鍵AI代駕2.0、記憶泊車、立體停車庫泊車等智能黑科技，持續(xù)加碼更多創(chuàng)新體驗(yàn)，兌現(xiàn)用戶對(duì)智能化的想象。