上汽通用五菱正式發布了專為新能源商用車研發的電池——紅1號電池。它是同級首個采用液冷技術的商用車電池，采用MUST超輕薄結構技術，厚度僅為148mm，極大釋放車內空間，擴大商用車貨箱的空間。五菱紅1號電池已量產下線，將首發搭載于五菱揚光新能源車型。

智電出行從五菱新能源體驗中心獲悉，五菱揚光將提供2種續航版本，預售價為7.38萬元，將于3月上市。上汽通用五菱品牌事業部副總經理周钘近日表示：“今年新車整體宗旨是回歸到為人民造車。略顯花里胡哨的，一個都不要。”

五菱紅1號電池包強度提升60%以上，較同級減薄28%以上，營造超大貨箱空間。在飛流超智能溫控系統加持下，電池補能更高效、電池壽命更長，在快充區間內，實現30%-80%僅需30min的極速快充。

五菱紅1號電池在節能減耗的同時，使電池時刻處于最佳工作溫度，提升低溫續航里程。該電池采用高穩定SEI膜成膜技術和低缺陷石墨負極液相包覆技術，保護電池穩定及安全；改善電芯的電化學性能和穩定性，提高電池循環壽命。

五菱揚光

五菱揚光車頭采用封閉式設計，配置LED大燈與霧燈，提供山海藍灰和極地白兩種外觀顏色選擇。車身尺寸為4985×1800×1975mm，軸距為3050mm，擁有同級別領先的6.5m³超大空間。貨廂長度2830mm，最大寬度為1680mm，高1365mm。整車配備同級最大尺寸的12層加厚胎布輪胎，載重超能裝。

新車最大功率60kW，最高車速90km/h，匹配????蜂巢能源/柳州華霆提供的磷酸鐵鋰電池組，對應工況純電續航里程分別為230km和300km。