今年的春節正好處在2月中旬附近，返鄉過年人數創下疫情以來的新高。受此不利因素影響，2024年2月皮卡終端銷量比較低迷，僅銷售新車17691輛。1-2月累計終端銷量為43451輛。3月份為傳統的“金三銀四”之月，受到2月不利因素影響，廠家和經銷商有望在3月份推出更大力度的優惠活動。消費者有購買皮卡計劃的，不妨選擇3月份購入手。

（注：狹義皮卡數據不包含N2類皮卡、皮卡專用車、非傳統多用途貨車、電動皮卡、承載式/半承載式皮卡)

以下具體到皮卡品牌和車型上來分析：

長城皮卡2月銷量為8618輛，市占率達到50.50%，再次突破半壁江山。1-2月銷量為19997輛，市占率達到47.82%。具體到車型來看，長城炮、長城風駿5和長城金剛炮依然占據皮卡2月車型榜冠亞季軍位置。其中，長城炮2月銷量為4148輛，風駿5在2月的銷量為3080輛；金剛炮2月銷量為1251輛。

江鈴皮卡2月銷量為2571輛，市占率達到15.07%。1-2月銷量為6206輛，市占率達到14.84%。具體到車型來看江鈴寶典2月銷量為1128輛，江鈴大道在2月的銷量為1080輛。

江西五十鈴皮卡2月銷量為1347輛，市占率達到7.8%。1-2月銷量為3161輛，市占率達到7.56%。具體到車型來看，瑞邁2月銷量為626輛，鈴拓2月銷量為570輛，D-MAX2月銷量為151輛。

鄭州日產皮卡2月銷量為1225輛，市占率達到7.18%。1-2月銷量為2766輛，市占率達到6.61%。具體到車型來看，銳騏7的2月銷量為380輛，銳騏6的2月銷量為330輛；銳騏的2月銷量為281輛。

福田皮卡2月銷量為823輛，本月排在了銷量榜的第5名，市占率達到4.82%。在所有的主流燃油皮卡中，福田皮卡的降幅是最低的，表現相對更好。1-2月銷量為2077輛，市占率達到4.97%。具體到車型來看，福田火星2月銷量為463輛，福田將軍系列2月銷量為237輛；福田征服者系列2月銷量為123輛。

福特游騎俠Ranger在1月份大賣2387輛，本月雖然沒有1月份那么猛烈，但也收獲了807輛新車。與其他合資車型相比，仍是大比分超越。福特游騎俠Ranger月銷量能否最終穩定在一個不錯的數據上，還需持續觀察幾個月才能看出趨勢。

江淮皮卡2月銷量為732輛，市占率達到4.29%。1-2月銷量為1792輛，市占率達到4.29%。具體到車型來看，江淮T8的2月銷量為359輛，江淮悍途的2月銷量為187輛，江淮T6的2月銷量為186輛。

上汽大通皮卡2月銷量為418輛。1-2月銷量為1190輛。具體到車型來看，大通T70的2月銷量為410輛。上汽大通皮卡目前只有大通T70為主力熱銷車型，其實本月銷量表現不錯的，但是其他車型銷量低迷拖累了整個品牌。大通應該再充分挖掘其他車型的優勢，與大通T70一起聯手讓銷量再上一層樓。

在承載式/半承載式皮卡方面，2月銷量為193輛，同比下跌比較嚴重。五菱征途、遠程FX等車型下降比較明顯。

不同于燃油皮卡的頹勢，即使是在2月不利月份，新能源皮卡本月仍然實現高達47.95%的增長。其中，新晉新能源汽車長安獵手本月銷量為244輛，雷達RD6也收獲了148輛。

在地區銷量排行方面，本月四川月銷量達到1553輛，排在第一名的位置。云南以1410的月銷量排在了第二名的位置。而去年常常排在第一名的新疆，本月則下滑到了第六名。內蒙以974輛的成績排在第三名。新能源銷量靠前的地區仍為廣東、浙江等地。