網(wǎng)上車市獲取到別克2024年產(chǎn)品上市規(guī)劃，燃油車陣營中，中期改款昂科威家族將于3月上市，君越、威朗Pro分別在7月、10月底進(jìn)行改款。

新能源品類中，GL8 PHEV將于4月北京車展發(fā)布，8月底上市；別克E5/E4將在8月進(jìn)行ADAS/VCS更新，另外還將推出一款名為別克V6的新能源車型。

中期改款昂科威家族

新車換裝最新家族化前臉，車身比現(xiàn)款略短，內(nèi)飾搭載EYEMAX一體式弧面屏。參考君威、君越換代時的定價(jià)，預(yù)計(jì)新昂科威家族的官方指導(dǎo)價(jià)也將下調(diào)，入門版車型售價(jià)或降至16.99萬元。

君越改款

現(xiàn)款

目前有關(guān)君越改款的消息還未曝光，考慮到其為年款車型，預(yù)計(jì)外觀、內(nèi)飾不會有太大變化。現(xiàn)款君越備受用戶吐槽的整車異響、駕駛座人體工學(xué)等問題，預(yù)計(jì)會在改款車型上得以改善。

威朗Pro改款

渲染圖

從渲染圖來看，預(yù)計(jì)威朗Pro改款將采用與君越、君威相似的外觀設(shè)計(jì)。

GL8 PHEV

從別克GL8插混版的實(shí)車圖來看，其外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)更接近別克世紀(jì)，綜合續(xù)航里程有望超過1000km。

別克E5/E4、別克V6

現(xiàn)款

上汽通用VCS智能座艙系統(tǒng)將推出搭載驍龍8195芯片的升級平臺。目前別克旗下車型更多使用的是高通驍龍8155芯片，這預(yù)示著E5/E4將有望適配性能更強(qiáng)的8195芯片。

別克V6目前相關(guān)信息較少，可以確定的是，其會是一款新能源車型，續(xù)航里程在430km-450km。