今年3月，自動擋皮卡的終端狹義銷量為12389輛，而手動擋銷量為16599輛，自動擋占比為42.74%，仍在40%以上運行。在全國房價普遍下跌的影響下，部分消費者汽車消費也趨于保守，因此性價比更高的手動擋車型占比稍微有所回升。但與去年3月份的36.41%相比，本月自動擋車型仍在大幅增長。

先看一下自動擋的柴油皮卡和汽油皮卡，3月手動擋柴油/汽油皮卡大幅下滑，自動擋柴油皮卡小幅下滑，而汽油自動擋皮卡則頑強增長6.45%。自動擋汽油皮卡已經成為難以撼動的新銳增長點。皮卡乘用化的趨勢不可逆。

再從自動擋皮卡的驅動形式方面來看，3月手動擋兩驅、自動擋兩驅皮卡大幅下滑，手動擋四驅皮卡有所下滑，四驅自動擋則逆勢增長9.65%。皮卡變得更加越野。消費者越來越愿意為皮卡的四驅功能痛快掏錢。

從上面兩組數據可以看出，四驅自動擋車型應是皮卡廠家的主力熱銷車型。汽車廠家在進行皮卡的升級換代、新品開發時，應該將四驅自動擋放在最主要的位置。而自動擋汽油皮卡則是皮卡廠家的新銳熱銷車型，占比還不夠主流，但增長非常迅猛。

以下是從不同廠家和車型進行分析。

長城皮卡3月自動擋銷量為6945輛，市占率達到了56.06%，占比再創新高。具體到車型來看，長城炮排車型自動擋銷量第一，3月銷售5735輛，市占率高達46.29%。金剛炮自動擋本月銷量為1099輛，同比增長0.92%。前3個月自動擋銷量為2566輛，同比增長93.66%。值得一提的是金剛炮在3月底上市了全新8AT自動擋車型，不少消費者等著購買8AT車型，4月份其銷量有望進一步沖高。

江鈴皮卡3月自動擋銷量為1956輛，同比增長53.77%，市占率為15.79%。3個月累計銷售4656輛，同比增長44.78%。具體到車型來看，江鈴大道自動擋車型本月銷售1429輛，排名第二，市占率達到11.53%。江鈴皮卡憑借江鈴大道車型在自動擋市場搶下一大塊蛋糕，并牢牢站穩了腳跟，反映出這款新車的市場認可度很高。域虎7自動擋銷量為527輛，排名第5。

江鈴福特皮卡3月自動擋銷量為1158輛，旗下僅一款車型福特游騎俠Ranger，市占率達到了9.35%。3個月累計自動擋銷量達到4210輛，累計排名第二。福特皮卡的金字招牌銳不可當。

福田皮卡本月自動擋銷量為655輛，同比增長達184.78%。3個月累計銷量為1785輛，增長達157.95%。本月自動擋銷量排名仍然牢牢鎖定第四名。具體到車型來看，福田火星本月銷量為490輛，福田將軍系列銷量為140輛。福田火星全新的汽油車型和其他新車型剛剛于4月在西藏珠穆朗瑪峰上市，有望給福田火星皮卡的銷量帶來更大助力。

江西五十鈴本月自動擋銷量為708輛，3個月累計銷量為1741輛。具體到車型來看，江西五十鈴鈴拓自動擋銷量為453輛，江西五十鈴D-MAX銷量為255輛。

鄭州日產本月自動擋銷量為471輛，3個月累計銷量為1172輛。具體到車型來看，鄭州日產銳騏7自動擋銷量為307輛，納瓦拉銷量為91輛，銳騏6銷量為73輛。

江淮皮卡本月自動擋銷量為260輛，其中江淮T8銷量為141輛，江淮悍途119輛。

寫在最后：在自動擋領域，長城、江鈴、江鈴福特和福田皮卡等品牌表現非常優秀。這些品牌在這幾年來推出了非常優秀的自動擋新車型，產品力非常強大，因此能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。