保時捷今年5月上險量僅4064輛，同比暴跌47.9%；主銷車型Macan、Cayenne和Panamera銷量下滑嚴重，5月同比分別下降55.5%、51.2%和41.3%。

銷售員表示，2024款Macan現(xiàn)車優(yōu)惠21%，指導價57.8萬元，含選裝總價超69萬元，優(yōu)惠后裸車價為54.51萬，優(yōu)惠約15萬元；2024款Cayenne現(xiàn)車指導價94.8萬，含選裝總價118.31萬，全款優(yōu)惠14%，貸款最高優(yōu)惠24%，相當于優(yōu)惠超16萬（全款購車）；2024款Panamera現(xiàn)車指導價103.8萬元，含選裝總價126.75萬，現(xiàn)金優(yōu)惠13.5%，優(yōu)惠超17萬元。

Macan

Cayenne

Panamera

純電Macan

燃油車領域全線失守的同時，保時捷在向電動化轉(zhuǎn)型的過程中也遇到了很多阻力。今年4月底上市的純電Macan由于定價過高，導致很多經(jīng)銷商拒絕訂車銷售，與廠家的關(guān)系也降至冰點。

保時捷于4月24日推出Taycan 4（新入門車型），官方指導價103.8萬起，較Taycan Turbo（原入門版）便宜53萬元。除了官方降價外，經(jīng)銷商也推出了大額優(yōu)惠，2024款庫存車選配總價106.99萬元，優(yōu)惠32%，相當于優(yōu)惠超34萬，惠后裸車售72.75萬元。