在現有的動力體系中，升功率這個詞是衡量一款發動機整體動力性能及其強化程度的關鍵指標之一。雖然這個詞的存在感比較低，接下來將簡單的介紹一下，其主要作用是整車升功率的數值越大，意味著這款發動機的強化程度越高；同時，一款發動機的升功率高低在影響發動機功率和燃油經濟性也有著正向作用。

在國內皮卡市場中，柴油皮卡一直是銷量大頭，這類皮卡一直以低扭強勁、燃油經濟性高的優勢備受消費者喜愛。在國內現有的柴油皮卡中，其中有著不少升功率表現優秀的車型，接下來我們就來看一下升功率較高的都有哪些車型。

上汽大通星際H

發動機：上汽π渦輪增壓柴油2.0T

上汽大通星際H的升功率為80kW/L，目前位列國內榜首，該車搭載上汽π渦輪增壓發動機，最大功率160kW，依托VGT+WGT雙增壓加持，使其達到了500N·m的峰值扭矩，該車的扭矩表現在國內也是無出其右。

整車匹配6MT和8AT變速箱，在自動擋版本中，流暢的換擋可以有效的提升整車的燃油經濟性，結合上汽大通星際H發動機的升功率，可以在保證強勁動力輸出的同時，穩定行駛中的燃油經濟性，達到既猛又省的優秀行駛表現。

上汽大通星際牛魔王

發動機：上汽π雙渦輪增壓柴油2.0T

第二名依舊是上汽大通的，貌似有點一家獨大的情況，但數據表明，星際牛魔王所搭載的上汽π雙渦輪增壓發動機的柴油升功率為80kW/L，除此之外，整車發動機和星際H相同，同樣提供500N·m的峰值扭矩，國內領先。

除此之外，整車在發動機上裝配VGT+WGT雙渦輪增壓和2000Bar燃油噴射系統、電控噴射技術、電控高壓共軌技術、可變氣門驅動、直噴式燃燒技術等硬核技術，駕控表現十分優異。

中國重汽搏勝皮卡

發動機：濰柴動力WP2H柴油2.0T

中國重汽搏勝皮卡搭載的2.0T柴油發動機可實現最大輸出功率140kW，峰值扭矩輸出420N·m，發動機的升功率70kW/L。在目前的國內皮卡市場中，搏勝皮卡的動力優勢在同級車型里屬于第一梯隊。

整車的發動機平順性表現可圈可點，后端動力儲備很足，可以滿足重載工況下的用車需求，當發動機轉速在1500轉時，可實現最大扭矩輸出，當轉速在3000轉時，發動機扭矩輸出仍可保持在400N·m以上。此外，這款發動機還擁有超低溫快速冷啟動的能力，氣溫接近零下40℃的環境下，可以實現一把啟動著車。

2023款江西五十鈴D-MAX

發動機：RZ4E柴油1.9T發動機

2023款江西五十鈴D-MAX所搭載的1.9T發動機最大功率130kW，峰值扭矩410N·m，升功率為68kW/L，這臺1.9升渦輪增壓柴油機采用了電控增壓器，具有可變噴嘴和優化內外葉片形狀等技術，具有更好的響應特性，最大扭矩轉速也由1800轉降低至1500轉。

整車匹配采埃孚8擋自動變速箱，相較于老款車型的6擋變速箱比較，該發動機明顯的提高了動力系統的平順性，同時配合該車的升功率表現，也進一步的改善了燃油經濟性。

寫在最后：

以上便是目前國內皮卡市場柴油皮卡中，升功率排名較高的4款車型，可以發現，除了江西五十鈴D-MAX是合資車型之外，其余車型均為國產品牌，這也正說明了目前國內汽車市場的技術正在精進，預計未來國內皮卡市場還將推出更多配置厚道的車型。