目前大眾汽車集團(tuán)正在“廢除”其與六家德國工廠簽訂的多項(xiàng)勞動(dòng)協(xié)議，這也意味著此項(xiàng)協(xié)議的保障只會(huì)持續(xù)到明年年中，而非此前宣稱的2029年。而企業(yè)集團(tuán)也表示，大眾乘用車品牌需要在2026年前實(shí)現(xiàn)100億歐元的成本節(jié)約，而按照目前的速度，這一目標(biāo)仍無法實(shí)現(xiàn)。

大眾汽車勞工部主任Gunnar Kilian表示：“我們必須讓大眾汽車集團(tuán)在德國的成本降低到有競爭力的水平，以便利用我們自己的資源投資新技術(shù)和新產(chǎn)品。”為了緩解工人的擔(dān)憂，大眾集團(tuán)提出將工資談判從10月中下旬提前到本月進(jìn)行。

另據(jù)大眾集團(tuán)工會(huì)主席Daniela Cavallo表示，如果到2025年6月還不能達(dá)成新的員工協(xié)議，那么1994年之前達(dá)成的協(xié)議將生效。另據(jù)路透社表示，這將導(dǎo)致所有六家德國工廠的員工工資上漲，同時(shí)還包括圣誕節(jié)獎(jiǎng)金、額外的假日工資和更高的加班獎(jiǎng)金。而大眾汽車工會(huì)也補(bǔ)充：“實(shí)際上需要通過談判達(dá)成妥協(xié)。否則，大眾汽車將能夠從2025年夏季開始強(qiáng)制裁員，與此同時(shí)，留下來的員工將立即面臨巨大的成本增加。”