如果說(shuō)一、二段加速、百零剎停和麋鹿測(cè)試主要測(cè)試的是車(chē)輛的硬件性能，那么智能座艙·語(yǔ)音測(cè)試考驗(yàn)的就是車(chē)輛的軟件實(shí)力。

語(yǔ)音控制的出現(xiàn)不僅拉近了人與車(chē)之間的距離，也讓隱藏在車(chē)機(jī)層層菜單之下的功能和設(shè)置變得更加透明。

此次測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)特斯拉的語(yǔ)音控制模版，再結(jié)合國(guó)內(nèi)主流華為、小鵬、極氪的語(yǔ)音控制邏輯，專(zhuān)門(mén)定制而來(lái)。

智能座艙·語(yǔ)音測(cè)試包括基礎(chǔ)功能、便捷舒適與安全駕駛?cè)箢?lèi)：基礎(chǔ)功能做好不得分，做不好扣分；便捷舒適類(lèi)根據(jù)權(quán)重不同，每項(xiàng)3-5分；安全類(lèi)主要包括霧燈控制和兒童鎖，每項(xiàng)20分。

此次測(cè)試由主駕普通話(huà)靜止測(cè)試、行駛測(cè)試與副駕普通話(huà)靜止測(cè)試、行駛測(cè)試4部分組成。

參與測(cè)試的5款車(chē)型，吉利銀河E5 530公里星艦版配備龍鷹一號(hào)車(chē)機(jī)芯片；零跑C10智享版搭載高通驍龍8295車(chē)機(jī)芯片；廣汽埃安Y Plus 610公里智駕磷酸鐵鋰版配備高通驍龍6125車(chē)機(jī)芯片，比亞迪元PLUS榮耀版510公里卓越版和一汽-大眾ID.4 CROZZ純享限量版均未公布車(chē)機(jī)芯片型號(hào)。

銀河E5 530公里星艦版

零跑C10智享版

實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，銀河E5 530公里星艦版以179.058的總得分遙遙領(lǐng)先；第二名零跑C10智享版，得到152.185分，這兩款車(chē)也是此次測(cè)試中唯二可以通過(guò)語(yǔ)音控制霧燈的。

元PLUS榮耀版510公里卓越版

埃安Y Plus 610公里智駕磷酸鐵鋰版

大眾ID.4 CROZZ純享限量版

元PLUS榮耀版510公里卓越版，總得分126.035獲得第三；第四是埃安Y Plus 610公里智駕磷酸鐵鋰版，獲得116.08分；大眾ID.4 CROZZ純享限量版得到80.145分。