根據早些時候信息顯示，大眾Polo車型已在海外市場正式停產，并計劃“正式退出”大眾燃油車產品矩陣，轉而生產純電動小型入門車。另據近日大眾的一位高管確認，大眾Polo燃油版車型，將在2025年進行“重大更新”，這也預示著新車或將推出“大改款”車型供消費者選購，并有望在2025年于國內市場同步推出。

另據大眾汽車品牌技術開發委員會成員Kai Grünitz，在洛杉磯車展接受采訪時表示，Polo計劃于2025年進行“大規模更新”，時間恰逢嚴格的歐7排放標準的推出；并暗示大眾的ICE系列車型將更廣泛的采用輕度混合動力技術。同時“大改款”Polo車型動力上，預計將搭載1.0T以及1.5T兩款渦輪增壓發動機，并適配輕度混合動力系統，并對外觀以及內飾部分進行全面翻新。

而Polo產品序列旗下GTI系列車型，則將正式退出“歷史舞臺”；其純電繼任者車型ID.2 GTI，計劃在2026年上半年上市開售。而大眾汽車技術研發負責人Kai Grünitz也表示，為了滿足更嚴格的排放法規，大眾的內燃機車型陣容將不可避免地縮減，Polo目前是安全的。最近改款的高爾夫、途觀、Tayron和帕薩特也將繼續生產，而T-Roc緊湊型SUV即將推出下一代車型。T-Cross和Nivus等小型跨界車仍存在爭議，甚至旗艦車型途銳也可能無法在2025年之后得以保留。

平衡兩種架構（用于內燃機/混合動力汽車的MQB和用于電動汽車的MEB）對大眾來說是一項艱巨的挑戰，尤其是在電動車型普及速度不快的情況下。Kai Grünitz表示，公司可能會將電動汽車動力系統集成到MQB平臺的未來發展中。