你聽說了么？2025款博越L要在今晚首秀了。

官方說了，這次叫第四代博越L了，它將開啟智能AI平權時代，我猜啊，應該是為了迎合現在AI時代進行的大換代了。

你AI不AI的咱先放一邊，就你這外觀一改，我看是罵聲一片啊，有說像遠景X6的，有說像星越L的，反正是不如現款的辨識度高了。

雖然說，你追隨潮流，加上了貫穿的日間行車燈，但是大家好像并不太買賬，給出的評價出奇的一致，就是太老氣，一點也不符合年輕人審美。

不過除了外觀，好像別的還真沒啥可噴的。車長增加了60毫米，軸距增加了8毫米，可以說是同級別最大尺寸了吧，雙色車身也有了。

大家現在總覺得油車不如新能源車智能，這不，博越L的內飾應該是此次換代的重點了。

用上了環抱式的座艙，老車主日思夜想的Flyme Auto車機系統、語音交互、導航桌面都安排了，流暢度和智能化都沒問題，我看不少老車主都說想要新款的內飾。

中控屏幕也從之前的豎屏改成橫屏了，還升級成了15.4英寸的2.5K屏。25.6英寸的AR-HUD也沒缺席，棉花糖座椅也給配上了，這十來萬塊錢的車，還要啥自行車啊。

最近美國給中國加關稅的事也是鬧得沸沸揚揚的了，這就不得不夸夸書福總的高瞻遠矚了，這次直接把現在的高通驍龍8155芯片，換成了吉利自研的龍鷹一號車機芯片。龍鷹一號作為國產芯片，在供應鏈穩定性和對國內汽車產業的戰略支持有獨特的優勢，能減少對國外芯片的依賴，降低供應風險。你加關稅，我不用了，看你賣誰去。

如果你要是音樂發燒友，接下來可得好好聽了，這次新博越L用的可是16揚聲器的Flyme Sound，頭枕音響也有，堵車的時候，關上窗戶，全景聲場一開，車內瞬間就是小型音樂廳了，再配合上L2+級的輔助駕駛，也算是堵車不堵心了吧。

動力沒變化，還是1.5T與2.0T，1.5T的最大功率133kW，2.0T的最大功率160kW，匹配的都是7速雙離合變速箱。

不過說到底，就目前這些變化和我理解的AI平權還是有點差距，具體還有什么大升級，還是得期待一下今晚的發布會。

那么如果是你，你會為了外觀買現款，還是想再等等有AI的新款呢？