東風日產探陸5.1米大大大三排SUV，現在一口價只賣19.98萬起了？

要我說，早你干嘛去了你！

不過要注意，這個一口價是有時間限制的哦，到4月30日之前都好使，另外只限兩驅智尚版7座。全系動力總成終身質保也有。

是不是覺得不久前才剛上市的途昂Pro瞬間不香了！

講真，這款車要是早幾年來，再配上這個價格，說不準就賣爆了！

但現在，真的太晚了。

漢蘭達

探路者Pathfinder

在探陸剛有雛形那會，合資SUV的扛把子是漢蘭達，那會賣20萬以上的都鏢著漢蘭達比來比去的。東風日產其實有好幾個選項和方案，大家提到的最多的就是把探路者Pathfinder國產化。

然后東風日產找日產本部要東西，目產甩給了他們一個英菲尼迪QX60平臺，就這么著，探陸算是正式敲定下來了。

QX60算得上日產橫置平臺里成本最高的了，5.1米的長度堪比奔馳GLS，用的是2.0T可變壓縮比發動機，和它搭檔的也不再是CVT，換成了板板正正的采埃孚9AT變速箱。

這一切的一切，探陸，全都保留了下來。

聊空間、聊動力、聊行駛品質、聊耐久性，說實話真沒得挑，真的不比漢蘭達差。

但在新能源為主，燃油“為輔”的今天，再把2款“老舊燃油車”單拎出來比比劃劃的，這一切聽起來都好像庸才對決。

在網上看到這么一個故事，一對夫妻去日產4S店看車，倆人徑直走向探陸，想必對這臺車做好了十足的功課。不過當妻子打開車門，并沒有上車的一分鐘里，它只問了3個問題，為什么這車比理想沒有XX？比蔚來沒有XX？比問界沒有XX？

也有可能，現在還有人買車是想尋找那種30萬、50萬公里無大修，人走車不走的踏實感。

但這種極其守舊的人，還能有多少呢？我個人覺得是風毛麟角。

畢竟，時代變了嘛。