“一代人有一代人的smart。”

在smart品牌活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，品牌全球CEO佟湘北，用這樣一句話，直面回應(yīng)了長(zhǎng)久以來(lái)外界的普遍質(zhì)疑。

邁入電動(dòng)化時(shí)代之后，smart不再局限于過(guò)往小巧的微型代步車，新車尺寸逐步放大，產(chǎn)品邊界不斷拓寬，慢慢走向家用化、多場(chǎng)景化。不少老車主與愛(ài)好者難免心生疑問(wèn)：不斷變大的smart，還是記憶里那個(gè)純粹、獨(dú)特的品牌嗎？是不是早已丟掉原本的味道？

面對(duì)這些爭(zhēng)議和討論，佟湘北娓娓道出smart這些年的發(fā)展與思考。回首一路走來(lái)，smart走過(guò)了一段極具轉(zhuǎn)折意義的旅程。從早年深耕城市短途出行的經(jīng)典fortwo，到后來(lái)面向都市潮流的精靈1號(hào)、主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的精靈3號(hào)、適配戶外生活的精靈5號(hào)，再到如今兼顧家用與綜合體驗(yàn)的精靈6號(hào)，品牌產(chǎn)品矩陣一直在跟隨時(shí)代穩(wěn)步生長(zhǎng)。

而隨著復(fù)刻經(jīng)典的精靈2號(hào)概念車首發(fā)亮相，smart完整的產(chǎn)品布局正式成型，品牌也由此邁入全新發(fā)展階段。

佟湘北同步公布，精靈2號(hào)量產(chǎn)版本，將于今年10月巴黎車展迎來(lái)全球首發(fā)。車型尺寸在變，產(chǎn)品形態(tài)在變，覆蓋的出行場(chǎng)景也在不斷豐富，但屬于smart的核心底色，始終沒(méi)有改變。

奔馳專屬設(shè)計(jì)理念、一貫嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)、舒適均衡的駕乘體驗(yàn)，這些特質(zhì)貫穿品牌發(fā)展全程，不曾動(dòng)搖。當(dāng)下大眾的生活方式日趨多元，不同年齡段、不同生活狀態(tài)的人，有著完全不一樣的出行訴求。

時(shí)代在向前，用戶需求在迭代，也就有了“一代人有一代人的smart”。無(wú)論身處人生的哪一個(gè)階段，smart都希望以不同的產(chǎn)品，契合使用者對(duì)品質(zhì)的追求，包容每個(gè)人與眾不同的生活態(tài)度。

一、自研專屬架構(gòu)，以精靈2號(hào)堅(jiān)守本源，回應(yīng)經(jīng)典質(zhì)疑

正因?yàn)橥饨缡冀K保有對(duì)經(jīng)典smart的懷念，品牌并未一味追逐主流市場(chǎng)，反而逆勢(shì)推進(jìn)兩座車型的研發(fā)，精靈2號(hào)的到來(lái)，正是為留住品牌最初的影子，回應(yīng)老用戶長(zhǎng)久的期待。

當(dāng)下汽車市場(chǎng)各細(xì)分賽道競(jìng)爭(zhēng)激烈，小眾兩座車型同樣面臨多重競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)定價(jià)跨度明顯。即便這款車型商業(yè)價(jià)值有限，很難帶來(lái)可觀收益，smart依舊堅(jiān)持重拾經(jīng)典兩座布局，守住品牌最初的產(chǎn)品特質(zhì)。

在佟湘北看來(lái)，一臺(tái)正統(tǒng)的兩座小車，絕非簡(jiǎn)單復(fù)刻外觀就能完成。市面上沒(méi)有現(xiàn)成的底盤與通用平臺(tái)可以直接套用，從合資企業(yè)成立之初，品牌便啟動(dòng)該車型的研發(fā)規(guī)劃，其間受多重外部因素影響，項(xiàng)目曾兩次暫停。

團(tuán)隊(duì)最終放棄改造現(xiàn)有平臺(tái)，選擇全新研發(fā)專屬ECA架構(gòu)，以此匹配特殊車身尺寸、安全標(biāo)準(zhǔn)、續(xù)航表現(xiàn)與智能配置的全部要求。這套架構(gòu)具備一定拓展性，也可為后續(xù)車型研發(fā)提供基礎(chǔ)。

在整車研發(fā)層面，smart不會(huì)單純堆砌配置。狹小的車身空間內(nèi)，車身安全結(jié)構(gòu)、電池布局與整車重量存在諸多矛盾，品牌依靠整體統(tǒng)籌與精細(xì)調(diào)校，平衡各項(xiàng)設(shè)計(jì)需求。同時(shí)品牌也明確，未來(lái)不會(huì)推出尺寸更大的車型，不會(huì)布局MPV等多座家用產(chǎn)品，持續(xù)保持自身靈巧輕便的產(chǎn)品特質(zhì)。

二、雙車風(fēng)格迥異，品牌核心理念始終不變

精靈2號(hào)與精靈6號(hào)定位差異明顯，推出節(jié)奏相近，外界也十分關(guān)注smart如何平衡兩款車型的發(fā)展。smart中國(guó)營(yíng)銷公司CEO易寒表示，兩款車型沒(méi)有主次之分，都是品牌發(fā)展過(guò)程中不可或缺的部分。

精靈6號(hào)面向普通家庭用戶，滿足日常通勤、多人出行等實(shí)用需求，幫助品牌觸達(dá)更廣泛的消費(fèi)人群；精靈2號(hào)承載品牌情懷價(jià)值，延續(xù)經(jīng)典兩座設(shè)計(jì)，留住老用戶心中的smart原貌。

這也正是佟湘北所表達(dá)的核心：品牌發(fā)展需要順應(yīng)時(shí)代變化，但內(nèi)在根基不會(huì)輕易改變。奔馳設(shè)計(jì)、安全標(biāo)準(zhǔn)、駕乘感受，是smart長(zhǎng)期堅(jiān)守的核心，也是品牌區(qū)別于其他車企的關(guān)鍵。

針對(duì)大眾關(guān)心的合作模式，兩位負(fù)責(zé)人也做出說(shuō)明。smart由奔馳與吉利聯(lián)合打造，分工清晰。奔馳負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、底盤調(diào)校與品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)把控，生產(chǎn)制造與技術(shù)研發(fā)，則依托吉利體系完成。長(zhǎng)期以來(lái)，smart積累了龐大的用戶群體，大量燃油版老車主持續(xù)關(guān)注品牌動(dòng)態(tài)，陪伴品牌一路成長(zhǎng)。

三、立足市場(chǎng)長(zhǎng)期發(fā)展，以全球布局應(yīng)對(duì)行業(yè)變化

明知精靈2號(hào)商業(yè)優(yōu)勢(shì)有限，依舊堅(jiān)持研發(fā)落地，在佟湘北眼中，這是貼合用戶變化的合理選擇。

早年smart用戶多為年輕群體，隨著時(shí)間推移，多數(shù)人組建家庭，出行需求隨之改變。如果只固守兩座微型車單一賽道，只會(huì)漸漸脫離主流消費(fèi)環(huán)境。完善產(chǎn)品矩陣，覆蓋多元出行場(chǎng)景，是品牌長(zhǎng)久穩(wěn)定發(fā)展的必要選擇。

面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的中型轎車市場(chǎng)，易寒分析，目前燃油車置換新能源的趨勢(shì)明顯，消費(fèi)者選車更加理性。精靈6號(hào)貼合當(dāng)下出行需求，兼顧實(shí)用屬性與品牌設(shè)計(jì)風(fēng)格，適配多數(shù)家庭的用車選擇。

依托中歐同步推進(jìn)的全球化布局，smart業(yè)務(wù)已覆蓋全球40個(gè)市場(chǎng)，線下渠道布局完善。借助不同地區(qū)的市場(chǎng)節(jié)奏差異，平穩(wěn)化解產(chǎn)品熱度波動(dòng)帶來(lái)的影響。

后續(xù)規(guī)劃中，精靈6號(hào)將深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，再逐步拓展海外；精靈2號(hào)以中國(guó)為起點(diǎn)，面向全球投放。品牌在順應(yīng)市場(chǎng)變化與堅(jiān)守自身初心之間，維持平穩(wěn)均衡的發(fā)展節(jié)奏。

總結(jié)

一邊貼合時(shí)代變化，用精靈6號(hào)擁抱家用出行市場(chǎng)；一邊回望品牌初心，以精靈2號(hào)復(fù)刻經(jīng)典兩座情懷。smart用兩款風(fēng)格截然不同的產(chǎn)品，完成了一次溫和且清醒的自我進(jìn)化。

不盲目跟風(fēng)行業(yè)潮流，也不固守老舊發(fā)展模式，與時(shí)俱進(jìn)的同時(shí)，牢牢守住自身品牌內(nèi)核。

所謂“一代人有一代人的smart”，本質(zhì)就是在時(shí)代變遷中，讀懂不同階段用戶的真實(shí)需求。外觀尺寸可以改變，產(chǎn)品形態(tài)可以更新，但smart多年沉淀下來(lái)的設(shè)計(jì)、安全與出行理念，始終穩(wěn)定不變，也讓這個(gè)自帶個(gè)性標(biāo)簽的品牌，在新能源浪潮里，走出了一條屬于自己的路。