M家族代言人 解讀寶馬M3的25年歷史沿革
一提到寶馬的M3，會想到什么，焦躁的公路賽車，強大的動力以及近乎完美的操縱感，從第一代以M命名的M3發布到現在已經過去了25年的歷史，在這25年來M3一共發布了四代車型，其性能也是一代更比一代的強大。同時，為了實現BMW M部門最初為了賽道和奪冠而生的目的，M3也作為M車系的“代言人”奪得了全球多個獎項。下面，我們就將為您重述BMW M3長達25年的歷史。
寶馬M3的誕生：
M3是在M1、E12 M535i及M635 CSi獲得成功之后(關于前面提到的車型，可以點擊下列鏈接《
根據底盤編號的不同至今M3分為四帶車型，不過第二代M3在1992年推出的3.0版本和在1995年推出的3.2版本是在E36底盤上的同款車的不同版本。可以看出每一代的M3的發布都是一次大的飛躍，發動機的功率及扭矩都有著巨大的增長，而且表中只是標準版本的功率數據，在其他改裝調校的版本中有著更大功率的版本。
第一代寶馬M3 E30
特點：四缸引擎，完全為比賽而設計
出生年份：1986年
M3于1986年正式推向市場，它基于廠方編號E30的普通版本3系改進而來，因此稱為E30 M3。作為寶馬M系列中的一個細分車型，第一代M3在E30 3系的基礎上加裝車尾擾流板，增加尾窗的下垂長度，使得風阻系數更低。可以說這代M3只為DTM房車賽而生，量產化也只是為了取得DTM房車賽的參賽資格。
不用懷疑，您看到的就是應用在M3E30上的4缸引擎而不是一臺V8引擎。4缸引擎質量更輕，扭矩更大的特點，但普通車系使用的4缸引擎比較賽車引擎還太柔弱，寶馬公司的設計工程師們將其排量增加到2.3升，并引入了4氣門設計，使得BMW M3的曲軸扭力提供了足夠的穩定性，以保證其轉速達到10000rpm/min之上。保證其強大動力的輸出。
第二代寶馬M3 E36
特點：寶馬經典的直列6缸引擎的引入
出生年份：1992年(3.0升引擎) 1995年(3.2升引擎)
1992年，編號E36的M3車型推出，給M3植入了歷史以來最為經典的直列6缸發動機。雖然此前的M3一直以純粹的駕控感作為賣點，但第二代的E36 M3在乘坐舒適上進行了提升，不過其重點依舊在于速度，286的最大馬力和百公里加速6秒的時間可以證明M3依舊狂野。
1995年，M3進行了小改款，首次使用了六速手動變速箱和一個排量為3.2升新款發動機，由于在進排氣凸輪軸上采用雙VANOS系統，使得發動機的功率提高到321馬力，高達1G的出色側向加速度也驗證了底盤與懸掛的絕佳配合。
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