在NMS被命名為新帕薩特之后，帕薩特車系也得以延續(xù)。隨后一汽大眾將歐版B7L命名為新邁騰，這也讓兩個車系分別得以延續(xù)。而自打上海大眾新帕薩特上市之后，我們的目光便聚集在新邁騰B7L之上，這款連車展都回避的新車，也吊足了我們的胃口。趕在上市之前，我們?yōu)槟钌闲逻~騰B7L的多圖實拍。

全新一代邁騰引入了大量的棱角，并利用鍍鉻裝飾將上下分成兩個部分，這樣的設(shè)計更容易讓國人接受。后備箱蓋下面的飾條也讓裝牌照的“大切口”不再那么突兀。不過，全新邁騰的家族式設(shè)計依然被沿襲下來，前后整體造型看上去更像是小一號的輝騰。

 其實初見新邁騰的時候，確實被它的霸氣所吸引，棱角分明卻又不失主題。黑底的氙氣大燈配以鍍鉻裝飾，層次分明，給人以炯炯有神的感覺。與之相呼應(yīng)的，自然是其車尾的設(shè)計，也很輝騰。不過整體卻很協(xié)調(diào)，尖銳的棱角并沒有讓人感覺到有絲毫的不舒服，細細的品起來，其實是氣勢逼人的感覺。

新一代邁騰將鍍鉻裝飾條降低，正好實在輪轂的中心位置，且是從車頭貫穿至車尾。搭配上門框鍍鉻飾條的設(shè)計給人帶來的感覺則是整車的比例更加協(xié)調(diào)，雖然經(jīng)過加長，卻絲毫不見有生硬的感覺。同時，下移的鍍鉻條也讓整車的感覺更加穩(wěn)重。

新款邁騰B7L的車頭燈做工非常細致，黑底配上棱角的鍍鉻裝飾，充滿了家族特征。頭盔式樣的透鏡大燈和高爾夫R、高爾夫GTI裝備的很類似，而整體風格看上去又和輝騰有幾分神似。輔助照明燈采取了緩慢點亮和緩慢熄滅的設(shè)計，激活的方式是打轉(zhuǎn)向燈或者轉(zhuǎn)動方向盤，這樣的設(shè)計給人一種很沉穩(wěn)的感覺?？傮w來說，新邁騰B7L的車頭燈光非常顯眼，即便是白天，LED日間行車燈亮度也足夠讓行人辨識。

箭頭所指的這條縫隙，通過現(xiàn)場實測來看，確實有些不舒服。雖然不影響到密封性，但是總給人以一種后備箱沒關(guān)上的感覺。

至于排氣的問題我們也特意看了下徹底，下面有塑料護板，或許是為了日后增加更大排量的車型而預(yù)留的。單側(cè)雙圓口排氣的設(shè)計會使得整車感覺更動感，但是卻又有些不符合其定位。

值得一提的是，新邁騰B7L對尾燈的做工巧妙和細致程度相比于前照燈有過之而無不及。整體風格還是遵循了大眾的家族式設(shè)計，大量的LED不僅可以縮短點亮時間，相比于傳統(tǒng)燈泡也更顯眼。

然而，新邁騰B7L讓我們更驚喜的是其不僅外觀方面堅持歐版的原汁原味，內(nèi)裝也很符合歐洲風格，簡約之中見品味。每一個細節(jié)，都給我們帶來了驚喜。設(shè)計師很直接的表達了他們的初衷，就連在現(xiàn)場的消費者也都躍躍欲試的排隊進入車內(nèi)體驗，并且每一個體驗過后的消費者對于新邁騰B7L的內(nèi)飾設(shè)計都贊不絕口。接下來，就讓我們?yōu)槟敱M展示B7L的內(nèi)飾。

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