隨著法拉利首款四驅超跑法拉利FF讓全世界大跌眼鏡之后，法拉利正在準備再推出他們的首款混合動力超級跑車，日前，海外媒體拍攝的一組測試車諜照透露了一些新進展。

諜照中的車輛第一眼看上去貌似法拉利在為2013款新599 GTO做測試，不過車頭那個公色字體白色背景的德國“預注冊”車牌暴露了它的真正目的，通常法拉利的測試車都是用意大利“Prova”（意大利語：檢測）標識的牌照，這次換牌行為想必是為了掩人耳目，不過還是被諜照攝影師發現了它測試混合動力技術的目的。

法拉利一直對混合動力技術三緘其口，但是車牌上的‘S’顯示，此車在斯圖加特注冊，正是德國車輛技術巨頭博世公司的所在，猜測他們將幫助法拉利進行軟硬件的調測工作。

從頭燈上看，測試車使用的是法拉利加利福尼亞車型外殼做偽裝，不過我們從車尾排氣部分發現了細微的變化，不同于加利福尼亞的縱置雙出排氣，測試車采用的是橫置排列，這樣做有一個可能就是為了給混合動力系統騰出更多空間，用來搭載電池等設備。

據悉，法拉利的混合動力跑車將使用兩個電動機，一個小容量的安裝在前軸，在純電動驅動下使用，另一個大容量的電動機與電池組安裝在后軸。盡管整套系統將增加約100公斤的重量，但從2012年日內瓦車展的HY KERS概念車來看，法拉利對其性能表現很有信心，0-160km/h將在10.4秒內，而且車輛重心與普通車型相同，這是一個反應操控性能的重要指標。同樣還在開發中的還有一套全新的快速反應循跡系統，通過改變電動機的扭矩而不是削弱發動機的動力來實現車輛的動態控制，配合兩一個電子扭矩控制系統，使車輛換擋、加速表現更線性。