人生有很多有選擇，選擇是一種態度，選擇也可以說成是一種生活，因為有了選擇我們的生活才精彩無比。節假日出行的代步方式同樣也是一種選擇，可以選擇飛 機、火車、輪船，路程不遠的情況下，公路和駕車亦可。提到駕車，SUV就是一種不錯的代步工具。有的人說選擇SUV就是選擇一種生活方式---今天網上車 市為懂得生活的您介紹五款多功能全能7座SUV僅供您參考：

Q:房車的簡要定義？起源于哪個國家？它的優點是？

A:房車又稱“車輪上的家”，兼具“房”與“車”兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。第一次世界大戰結束后，許多美國人利用汽車開啟他們的露營歲月，開著汽車就踏上了旅程。因為他們大所營造的寬敞空間，生活中旅行、旅行中生活的時尚產品。

Q:房車的演變？進步表現在哪？

A:從拖拉的房子到集合一體的車子，其革命性進步包括兩方面：一是外部的空氣動力學設計；二是內部舒適性的提高。

房車中最給力的要數大床了，但低則一二百萬，高則上千萬的它我們買不起怎么辦？不急！下面這幾款車同樣能達到大而寬敞舒適大床的效果（而且還有不錯的“越野”性），它們只需幾十萬，這你懂得~

 縱觀全表：國產合資和進口車型中均看到了7座SUV的影子，這是令我們比較欣喜的，這樣我們就多些選擇，不至于因為后期的保養及維修費用而措手不及；市場行情表現相對穩定，一些車型有原來的平價或加價提車演變到現在的少許優惠或平價提車，這要歸功于限購政策、油價提高、停車費上漲等綜合作用的結果。這4款車型各有側重點，帕杰羅和普拉多屬于越野能手一列、漢蘭達主打家商皆宜舒適型、而昂科雷正好處于兩者中間的偏商務范兒，50萬為黃金分割點的售價適合各類懂得生活的您~

廣豐漢蘭達

廠商指導價：24.88-42.98萬

市場行情：優惠5千到8千元不等，現車充足。

符合車型：除2.7 精英版兩驅（5座）、2.7L運動版兩驅外，其余8款均配備7座。

漢蘭達為廣汽豐田旗下一款中型SUV，其分別搭載2.7L及3.5L兩款發動 機，與之匹配6速自動及5速手自一體變速器，共10款車型，售價區間 為24.88-42.98萬元。因定位城市SUV的談越野能力確實一般，但是漢 蘭達的魅力并不在此，舒適的駕乘感受，豪華的配置，可供7人乘坐的 空間才是它的亮點所在。

漢蘭達的外觀給人的第一感覺就是修長，4785mm×1910mm×1760mm的 “三 圍”，2790mm的軸距，這只應該是屬于中級尺寸SUV車型的數據 ，但漢蘭達給我的感覺遠遠大于這個數字，其中，它的第二排中間座 椅具備折疊功能，展開時可當作一個座椅使用，折疊后是一個儲物臺 ；拆卸收起后，更可形成通往第三排座椅的通道，為您帶來豪華MPV般 的舒適駕乘空間。整個優雅的車室處處體現出 設計智慧，將實用性與 智能性完美結合，功能豐富而又靈活多變，這成就了漢蘭達中級車空 間巨無霸的美名。

別克昂科雷

廠商指導價：52.9-59.9萬

市場行情：提車無需加價，高配車型有現車供應。

符合車型：3.6L AT精英版及旗艦版2010款全系均為7座車型。

別克昂科雷是一款另類的SUV，它區別于大多數同類強悍、硬朗的外形 ，轉而使用了大量柔和、連貫的線條以突顯別克品牌典雅大氣的特征 。在北美剛一推出便引發銷售熱潮，曾連續四個月蟬聯華爾街日報評 選的“最熱賣車型”，而消費者及媒體對于昂科雷的好評與贊譽也紛 沓而來。自從引入國內以后，便供不應求，一度處于平價或加價熱賣 的銷售狀態中。

昂科雷2+2+3的7人座設計，其別于5座SUV,這一點也更加符合時下大型 SUV的座艙布局。向來以豪華和大氣著稱的美國車在別克Enclave身上 又得以顯露，其車內大量運用了實木、真皮等高檔材料，DVD系統和分 區空調等也在映襯著該車的豪華元素。靈活的座椅布局讓別克-昂科雷 越野車在內部空間上也非常值得稱贊。第一、第二排四只獨立的真皮 座椅為駕駛員和乘客提供舒適的駕乘環境。同時第三排乘客的出入也 是非常簡單：拉動第二排座椅靠背上的手柄即可讓座椅翻折，騰出充 分的空間。

普拉多

廠商指導價：53.8-69.8萬

市場行情：最低與最高配均有現車少量，提車需加2萬裝飾。

符合車型：4.0L TX、TX-L、TX-L NAVI、VX、VX NAVI 2010款全系5款均為7座。

一汽豐田旗下國產新一代普拉多自去年6月在國內上市銷售，現售的國 產新普拉多共有5款4.0L排量的車型，新普拉多的廠家指導價為: 53.8-69.8萬元。普拉多并不是一個只懂得干粗活的硬漢，它的細膩以 及舒適程度絕對是所有這些硬派越野車當中數一數二的，并且在耐用 性與可靠性方面恐怕還沒人能比它做的更好，而這點從新疆、西藏、 內蒙這些地區的豐田系越野車保有量上就足以證明了。

全車尺寸為4820/1885/1845mm，軸距2790mm。在車內空間上，新普拉 多和上一代車型相比基本相同，2790mm的軸距提供了充足的車內空間 ，第三排座椅經過了全新的設計，加大了地板到座椅間的距離使得乘 坐起來更加舒適。此外，第三排座椅還提供電動折疊功能，只需要按 住按鈕，第三排座椅就可以自動放平。此外后備箱和后車窗都可以電 動折疊，各種電動折疊的加入也進一步提升了豪華感。

帕杰羅(進口)

廠商指導價：39.80-56.10萬

市場行情：3.0L暫無現車，3.8L部分現車，全系降1萬元。

符合車型：除帕杰羅(進口)3.8L、三門炫酷版2011款外，其余6款均為 7座版。

三菱帕杰羅作為較早引入國內市場的車型，有著相當高的知名度。如 今，入門級39.8萬元的售價也依舊走親民路線。歷經10幾年的更新換 代，目前市場上在售的進口帕杰羅，無論在技術層面還是設計層面， 都較最初有很大提升，2011款帕杰羅3.0L車型的輪轂設計改為與原先 3.8L車型一致。出色的越野性能和征戰達喀爾的身影，給我們留下了 深刻的印象，并且憑借其良好的通過性和卓越的操控性，在國內市場 取得了不錯的成績。

帕杰羅車身尺寸長寬高分別為4900mm、1875mm、1900mm，車身外觀 沿襲了歷代帕杰羅標志性的設計品位，并以彰顯力度的直線作為主設 計基調。帕杰羅車內豐富的越野配置是大家所熟知的，2011款寬敞的 空間是我們所稱道的。帕杰羅長軸距高車身使得它擁有相當寬大的內 部空間，可以輕松容下7個人，第三排座椅經過調整后，拆掉第三排坐 椅后再放倒第二排坐椅，就會產生一個1700L超大行李箱，如果三排 全放倒會組成一張大床，越野家庭兩實用。

總結：上述的4款車型，各精一脈，屬于每個級別中的佼佼者。有越野利器、有商務能手、也有家商兩相宜SUV,它們適合不同需要的您。我們可以這樣理解：與其在選擇4款典型的SUV的同時,我們也在選擇一種生活態度~