作為通用最新的全球緊湊型平臺DeltaII上下線的產品，雪佛蘭Cruze充滿動感的跑車造型創新演繹了傳統三廂轎車的車型特征。現2012款已經陸續到店，本次網上車市編輯帶來了新款科魯茲的實拍內容，讓我們再來領略一下小科的風采。

        2012款科魯茲全系車型后排中間座椅增添三點式安全帶，同時，科魯茲SE和SX車型均采用了帶自動延遲功能的頭燈，并且增加了支持iPod和U盤的USB媒體輸入端口。此外，2012款1.8 SX車型還升級為17寸輪轂；而1.6T車型新增了增壓力顯示功能，車主可隨時了解渦輪增壓發動機的工作狀況。

 外觀方面

2012款科魯茲1.6L SE 自動檔

由米勒代言的科魯茲就像米勒本人一樣，身材緊湊結實，又陽剛帥氣。2012款科魯茲延續了上一代經典的造型設計，體現了強烈的美國肌肉車的風格，整體表現厚重陽剛。車身充滿了體現力量感的筋線。給人的總體感覺富有激情并充滿了活力。十分符合年輕人的審美口味。

科魯茲的側面車身依然流淌著凌厲動感的線條，在三廂車的造型中融入更多轎跑車的元素，外凸的輪眉、上揚的腰線，緊湊的車尾都是其看起來頗具進攻性。2685mm的整車軸距在緊湊型車中也屬于上流位置。

正眼看去，與科魯茲對視，你會看到他那系著“金領結”的沿襲家族風格的大嘴格柵，飽滿的車頭上棱角分明的頭燈顯得非常張揚，線條感極強的引擎罩與整體式保險杠加上略微夸張的設計使科魯茲看起來充滿激情并富有朝氣。同時，在新款SE和SX系列上，增加自動延時大燈功能，為夜晚回家帶來了方便。

科魯茲車頭十分厚重，但厚重的車頭并不意味著他就沒有運動的外觀氣質，在進氣格柵上蜂窩狀的中網具有極強的運動表現力，配合厚重車頭在科魯茲身上可以找到美式肌肉車的影子。

車身側面顯而易見的肩線試圖告訴大家科魯茲鋒芒畢露的力量，正因為這肩線的增加使本就很厚很笨的車頭變得層次感更強，有效改善了側面視覺效果。科魯茲弧線形的車頂、低矮的重心和適宜的車身比例使得科魯茲風阻系數僅為0.31，較低的空氣阻力使得燃油經濟性也有所提高。

在新款后視鏡背面我們并沒有發現轉向指示燈的出現，這樣越來越普及的配置卻沒有，給日常駕駛當中帶來了一些安全上的隱患。但是本次實拍編輯發現，在科魯茲的油箱蓋的上，支臂粗壯結實，和很多車型纖細的支臂不同，科魯茲的油箱蓋擁有很好的開閉阻尼感。