男人對于汽車的熱愛，正如女人對珠寶、衣服的狂熱，是天性使然。對于男人來說，車不僅是代步的工具，更是彰顯自身生活品味的新名片。買車一直是我從小到大的“宏愿”，那些流光溢彩的豪華汽車更是成了夢中永遠的主角。奈何參加工作不久，我還是得靠父母接濟的“啃老一族”，在高昂的價格面前，也只能望洋興嘆。 后來，憑借一點點積蓄，再加上父母的慷慨支援，自己終于開上了一輛桑塔納。少了寒冬酷暑的洗禮，免了日曬雨淋的摧殘，驅車奔馳在寬闊的馬路上，成了眾人艷羨的有車階級。可是，隨著大街上的汽車越來越多，我的桑塔納也淹沒在滾滾車流中，再也不復以前的風采，更有朋友戲謔“老爺車”。是可忍孰不可忍，我一緊跟潮流踩著時尚節拍的八零后，是該與這輛老氣橫秋的車子說“拜拜”了。 轉讓了相伴幾年的桑塔納，開始了我第二次“與車牽手”的相親之旅。兜兜轉轉，起起伏伏，最后，終于選定了長豐獵豹的飛騰。剛開始，家人同事都不看好，什么“越野車耗油”，“樣子不好看”的反對聲充斥于耳，但我堅持選我所愛、愛我所選。車開回來了，飛騰的外型我還是比較滿意的，方正的造型棱角分明，粗獷剛毅的外表雖沒有華麗的線條做裝飾，但質樸無華中卻有種返璞歸真的自然美。連我思想保守的老爸一向挑剔的老媽也認為雖然第一眼不算太起眼，但卻是越看越順眼。 為了避免跟其他車子雷同，讓愛車得到更多的回頭率，我還對飛騰進行了精心的改裝。在車頂安裝上大型的運動式行李架，車頂前部配上四個大射燈，車頭再裝配三個大射燈，車尾搭上不銹鋼架梯，還在車身兩側和車尾備用輪胎上貼上個性化車貼。如此這般打扮后，飛騰的個性全然顯露出來，其原來潛藏的優勢，通過悉心的挖掘后，真正地放出了耀眼的光芒。駕著個性十足的酷帥飛騰“招搖過市”，看著路人紛紛投來或好奇或驚嘆的贊嘆目光，我的虛榮心也得到了極大的滿足，飄飄間竟有了“鮮衣怒馬輕王侯”的豪情。 從此后，上下班成了我滿心期待的時刻，兩點一線的日常生活也精彩了許多。每到此時，我都會快速鉆進駕駛室，將一張音樂光碟插入了CD機，然后輕踩油門，平穩啟動車身，一頭扎進都市的車水馬龍。在公路上行駛，飛騰的操控性與桑塔納的區別不大，簡單而又便捷，不需要有多長的過渡適應期。雖然飛騰是SUV的底盤，但因為懸掛適中，乘坐如同置身轎車一般舒適。車身很輕靈，可以自如地周旋于車山車海。值得一提的是，獵豹飛騰的駕駛員位置比桑塔納要高很多，和切諾基的高度相近，視野寬廣，后視鏡的視角也很理想，A柱在左轉彎時對視野的影響也不大。一旦碰上人車較少的空曠路段，還可以發揮飛騰強勁的高速加速能力，體驗以前駕駛轎車從未有過的高視野飛奔的感覺，盡情享受恣意飛揚的激情。 原來的休息日，大多時候我就是窩在自己的陋室，看看電視，上上網，而現在，只要是周末假日，我就會打點好行裝，約上三兩好友，駕上“閑”味十足的飛騰，去海邊吹吹風，去大山做做深呼吸，去郊外小河邊露營，讓勞累了一周的身體徹底放松，讓緊繃了多天的神經徹底放松，不必擔心厚此薄彼，因為飛騰的空間足夠大，載上幾位好友不在話下；更不用擔心路況復雜阻礙前路，因為飛騰有足夠野外“放縱”的本錢。毫不夸張地說，現在只有我想不到的地方，沒有我去不了的地方。 聽說，深秋的棲霞山，楓葉滿山紅遍，層林盡染，我打算這個周末，駕著心愛的小飛，去感受一下杜牧筆下“停車坐愛楓林晚，霜葉紅于二月花”的美妙意境。 (編輯 范佳)