此次亮相于北京車展上的是斯柯達Mission L中國版概念車，將是未來國產的斯柯達Rapid的設計來源。相比之前在海外發布的斯柯達Mission概念車來說，此次登陸北京車展的車型做出了很多中國化的改進。筆者猜測，在車名當中增加的“L”是否意味著加長的意思？另外，斯柯達Mission L依然保持了寬敞的空間設計，從而更符合家庭用車的需求。

● 外觀部分 突出體現大眾基因 相比明銳更加硬朗

在外觀造型上，斯柯達Mission L概念車運用了斯柯達品牌的全新設計元素，其前臉造型變得棱角分明，更加硬朗。相比現款斯柯達明銳而言更為前衛時尚，Mission L概念車更具年輕運動氣息，同時更多的體現了一定的科技感觀。同時，Mission L概念車采用了全新的斯柯達車標。

 全新概念車Mission L是繼去年法蘭克福車展全球首發后，該車首次在國內亮相。據了解，這款車型是斯柯達品牌推出的全新緊湊型車，其定位介于斯柯達晶銳和明銳之間，未來將在上海工廠進行國產。作為一款接近量產狀態的概念車，Mission L概念車采用了全新的家族元素，并且通過外觀、內飾等展現了斯柯達品牌未來的設計方向。

在側面造型上該車具有典型的大眾基因。如果見過新速騰側面造型的話，就會發現，這款概念車同樣具備大眾硬朗的造型。而由于具體數據未知，所以無法給出準確的軸距參數，但是可以想見，這款車軸距應該會小于新速騰。

 Mission L概念車前大燈及霧燈造型與現款斯柯達車型有著明顯的區別，全新設計的大燈及霧燈造型變得扁平細長，其銳利的眼神流露著一絲霸氣。另外，你會否發現，Mission L概念車大燈及霧燈的設計樣式與我們熟悉的帕薩特有幾分神似，這和現款明銳上的寬大霧燈風格相似。

雙C型尾燈在明銳上我們就已經看到過，而在Mission L上C型尾燈則體現的更為動感科技，掀背式的造型同樣是斯柯達的傳統，這種掀背式設計在空間實用性和溜背造型的外觀上都很與眾不同。

全景天窗十分通透，所占車頂面積比例很大，不知道這樣的設計會不會保留到國產量產車里，不過通過同級別對手的分析，筆者認為可能性不大，當然也不排除斯柯達會給大眾一個驚喜。而輪轂也具備相當高的規格，225/40 R18寸的輪轂尺寸在同級別中很有競爭力，輪轂的樣式立體層次感很強。