如果我問你全球賣的最好的車型是什么？很多人都知道是卡羅拉，為什么卡羅拉這么賣座？因為它是一款沒有特點的車，沒有特點就是它的最大特點，各項都十分均衡。豐田似乎酷愛生產這個類型的車，而消費者也很吃這一套，在中型車市場里豐田同樣有這樣一款大賣特賣的均衡車型，它就是凱美瑞，國內6年的累計銷量超過80萬輛的傲人成績，讓它似乎擁有了天生的優越感。今年凱美瑞迎來了一次大換代，而這次換代的凱美瑞又有哪些驚喜的地方呢？

新款的凱美瑞是這個家族的第七代車型，這代凱美瑞有三種外觀，分別是主打商務的標準版，主打運動的駿瑞版和主打環保的尊瑞版，本次是的是標準版的頂配車型。新款凱美瑞在外觀尺寸方面并沒有太多的變化，車身增寬了5mm，并且降低了車身的高度，整體線條變得更加硬朗，告別了第二代車型有些圓潤的外觀，看起來更加商務化了。

乍一看新一代的凱美瑞在外形方面變化不小，而仔細觀察后你卻發現，整體神韻依然延續了老款車型中庸穩重的特點，而針對細節的修改則讓新凱美瑞看起來更加硬朗與厚重，前燈組拉長的四邊形大燈與平直的橫向格柵配合大面積的保險杠，讓新凱美瑞的前臉變十分霸氣。

側面的變化可以說基本沒有，如果不仔細觀察，基本不看不出與老款車型有什么區別，就連2775mm的軸距都與老款車型相同，從賬面數據來看，這樣的數據在當下的競爭對手面前有些抬不起頭，好在凱美瑞出眾優化內部空間的能力，讓這樣的劣勢變得并不明顯。

尾部的變化是外觀上的最大變化，改變了以往日系車型圓潤的尾燈組，改用了線條平直造型的尾燈，這樣看上去頗有幾分運動感，不過讓人遺憾的是在LED燈流行的大趨勢下，新款凱美瑞的尾燈居然沒有使用LED光源，難道這是為年度改款車型埋下的伏筆？保險杠下方的排氣孔感覺有些太過低調，也許這就是中庸的一種表現形式。

作為頂配車型，凱美瑞2.5Q的高科技配置自燃不能少，反光鏡下的延時光源可以方便駕駛者在夜間安全的離開車的周圍，門把手上的觸摸式開關很顯檔次，天窗感覺似乎比老款車型小了一些，輪胎方面凱美瑞裝備了普利司通規格為215/55R17的泰然者花紋輪胎，這是一款偏重舒適的輪胎，保證了凱美瑞在日常行駛時乘坐者的體感。