在國內，SUV已經成為了很多家庭的常用車型，作為寶馬旗下最具運動性的中型SUV，第二代寶馬X3優秀的銷量已經證實它在SUV市場的地位，以更強勁的姿態來面對眾多例如Q5\GLK等對手。全新的寶馬X3集合了眾多寶馬旗下尖端的先進技術，再次確立了同級別SUV車型中性能翹楚的地位。

外觀篇

第二代寶馬X3的軸距為2810mm，相比同級別車型中它已經排名第一，這自然有利于乘坐空間更好的發揮。既然是一款SUV車型，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。在寶馬X3的身上，有力量的線條運用的十分到位，帶給我們潛在的力量感，讓整車看上去更有層次。

與早期X3相比前臉部分經過了多次修改，除了保留寶馬獨有的雙腎樣式進氣格柵以外，其他地方都存在很多革新亮點。犀利的眼角、立體富有肌肉感的進氣格柵和引擎蓋都讓人感到驚喜。拱起的長條狀雙氙氣大燈，依稀能看出寶馬全新的家族性元素，位置升高的霧燈，加入突出了其潛在的野性風格。

兩只圓形大燈與位置非常靠外的霧燈一起形成了三角照明的布局，秉承了典型的寶馬X系列特征。前照燈總成上邊緣帶有鍍鉻飾條，意在加強車輛關注遠方道路的視覺效果，這也是寶馬經典的外觀設計。如搭配可以選裝的氙氣大燈，寶馬經典的“天使之眼”光環將使用明亮的白色LED光環提供日間行車燈功能。

寶馬X3與X1雖然是同平臺的產物，但在尺寸上有著很大的差距，所以完全不用擔心新X3會走緊湊級的路線。不僅如此第二代X3在外觀尺寸上也了很大進步，長寬高分別提升了83mm/29mm/40mm，軸距也同時增加了15mm之多。逐漸升起的硬朗腰線也是X3側面的最有特點的設計，其中全系標配的全景天窗就是外觀上設計的最大亮點之一，打開面積非常之大，可以實現一鍵開啟/關閉。

寶馬X3的尾部設計已經呈現出寶馬家族化的元素。總體設計感的就像略微縮小版的X5。寬闊的車身車展注定了車型尾箱飽滿的輪廓感覺，在右側尾燈上面，由于尾箱中段較為突出，寶馬標識自然也就被凸顯出來。而尾燈的也經過很大幅度的調整，大部分寶馬車型的尾燈都是L形，而新寶馬X3的為放倒的T形，可以很容易被分辨出來。

寶馬X3配備了花瓣式五幅鋁合金輪轂，其它車型也分別配有不同樣式的輪轂設計，與之匹配的則是245/50 R18的倍耐力輪胎，在排水、抓地力、滾動阻力等方面均處于較高的水平，性能比較平均。