如今，國內(nèi)外汽車市場中SUV異軍突起，成為汽車銷量的有一個井噴點(diǎn)。上海大眾途觀在國內(nèi)上市以來，一直處于更不應(yīng)求的狀態(tài)。幾年過后，途觀依舊施行加價提車的銷售策略，這款車的魅力真的有這么大嗎？下面就讓我們來走進(jìn)途觀2.0T四驅(qū)旗艦版，看看它到底是哪里吸引著國內(nèi)成千上萬的消費(fèi)者。

　　外觀：中國獨(dú)有的加長車身和前臉造型

　　途觀誕生于PQ35平臺，是一款緊湊級SUV，只要競爭對手為福特Kuga、本田CR-V扥個同級SUV。上海大眾途觀是在海外車型的基礎(chǔ)上經(jīng)過再次研發(fā)，為了國人對空間的需求對車身加長了80mm。

　　上海大眾并不是簡單地對車身進(jìn)行加長，兵器對外觀也進(jìn)行了一些調(diào)整。上海大眾把海外版車型的“U”形大嘴格柵，更換為大眾最新的格柵樣式，前保險杠則直接來自海外版Tiguan城市版。

　　一般車身加長后，側(cè)面造型多少都會有些突兀。而大眾汽車的設(shè)計(jì)師們用深厚的功力把這種突兀感降到了最低。雖然國產(chǎn)途觀沒有海外版那種靈動、緊實(shí)的氣質(zhì)，但無形之中卻增添了很多穩(wěn)重、大氣的感官體驗(yàn)。

　　途觀2.0T旗艦版標(biāo)配17寸輪轂，如果你覺得17寸輪轂不夠大的話，上海大眾還為題提供了圖中的18寸多條輻輪轂。與PQ35平臺中其他車型不同的是，途觀標(biāo)配了鄧祿普輪胎，這輪胎在大眾的產(chǎn)品線中可算是及厚道的。