長城汽車股份有限公司是一家大型民營跨國公司，長城汽車的前身是保定市長城工業公司，是一家集體所有制企業，成立于1984年，公司總部位于河北省保定市。屬于河北省特大型國有股份制企業。
2019年，中國皮卡市場發生了劃時代變化，各大主流皮卡企業紛紛推出全新產品，普遍出現了乘用化、全球化、高端化、智能化等特征。目前，汽車類評獎活動也正如火如荼地進行中，皮卡車市...
2019年國內皮卡產品都繞不開了史上最嚴格的國六標準，隨著2020年的到來，以及全面實施國六的7月越來越近，2020年的國內皮卡市場必將迎來國六產品的爆發。同時，隨著乘用化腳...
當下，各行各業都在進行著年終工作總結。對于我們來說，比較重要的工作則是給圈內朋友總結一下今年皮卡行業的一些新變化。近期，我們將陸續推出【年終總結】的內容。 伴隨著乘用化的普...
近日，皮卡車市獲得了南美極其重要的皮卡市場——阿根廷的皮卡銷量，讓我們一起來看一下，在阿根廷什么車型最受歡迎，中國品牌又在阿根廷有著什么樣的表現。
對于全國汽車用戶來說，今天最大的話題討論都是圍繞著“ETC”的，具體來說，一個是高速公路取消省界收費站，再一個則是攸關皮卡用戶的高速全新收費規則。從2020年1月1日零時起，...
今年11月，皮卡市場中的國六型皮卡共計銷售12832輛，市場銷量環比增長58.8%。面對皮卡市場中的國六皮卡車型層出不窮，未來市場中的國六皮卡銷量還將繼續呈現出上漲的趨勢。上...
2019年即將成為過去時，過往一年中，中國皮卡行業迎來了較大的變革，皮卡解禁政策不斷推進，促使更多消費者購買皮卡產品，雙證、反光條和噴字的取消改善了皮卡車型在消費者心目中的形...
當下已經接近年底，皮卡行業發生了很大的變化，各大皮卡品牌市場份額占比有著明顯的調整。其中長城皮卡憑借“一炮而紅”的長城炮表現出了極強的競爭力，炮更是迅速搶占皮卡車型排行榜亞軍...
2019年已至年底，今年我國汽車產業發展一般，有多家汽車生產商還面臨著被淘汰的危機。總的來說，今年皮卡市場在一系列挑戰和機遇后迎來了不錯的收官成績。近期，皮卡車市逐步推出“年...
今年，長城炮的上市可以稱得上是行業大事件，引發整個市場份額的重新分配，搶占多家主流皮卡企業的銷量，促進了長城皮卡品牌的向上發展。
單排皮卡擁有載貨能力更強的貨箱，相比普通雙排皮卡擁有的450—600kg的核載質量，單排皮卡的核載質量能夠達到900kg以上，甚至超1噸。
目前在售皮卡市場中，有不少的皮卡企業強調重載貨性能，推出了核載質量高達900kg以上的皮卡，包括拓陸者E3海鮮版、騏鈴T100S等，而張家口這一則“進一步開放重載類皮卡”的消...
如果說做實事是工匠時代的真理，講故事是廣告時代的特征，那如今的企業則需要抬頭講故事，埋頭干實事，尤其是整體勢頭疲軟，由增量之爭轉化為存量之爭的汽車行業。想要守住客戶這一核心資...
談及越野車，多數人腦子里閃現的是三菱帕杰羅、JEEP牧馬人、奔馳大G、豐田霸道等。越野皮卡領域，被廣大用戶熟知的車型包括福特F150猛禽、雪佛蘭索羅德、豐田海拉克斯、日產納瓦...
我們一直在呼吁皮卡解禁，我們幾乎每天都會談到皮卡限行的話題。近兩年來，皮卡解禁試點在國內越來越大的范圍內展開工作，截至目前，給我們的印象是，目前大多數城市對皮卡還是“較為寬容...
