長城汽車是長城汽車股份有限公司的簡稱,長城汽車的前身是長城工業(yè)公司,是一家集體所有制企業(yè),成立于1984年,主要從事改裝汽車業(yè)務(wù)。長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業(yè)、國內(nèi)規(guī)模最大的皮卡SUV專業(yè)廠、跨國公司。公司下屬控股子公司20余家,員工18000多人,目前擁有6個整車生產(chǎn)基地(皮卡、SUV、CUV,轎車MPV),2007年產(chǎn)能達(dá)到40萬輛。具備發(fā)動機(jī)、前后橋等核心零部件自主配套能力。
中國全尺寸皮卡時代要到來了嗎?是的。全尺寸是中國皮卡產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的必然途經(jīng)之路,更是中國品牌進(jìn)軍全球市場的重要“殺手锏”。全尺寸皮卡深得廣大用戶的期待,它的到來對行業(yè)的發(fā)展也會帶...
一輛汽車的經(jīng)濟(jì)性、動力性、排放環(huán)保等無不與發(fā)動機(jī)的運行有關(guān)。因此,搭載一臺優(yōu)秀的發(fā)動機(jī)是一輛汽車最核心的競爭力,同時它也成為消費者在選購車型時最為關(guān)注的一方面面。目前國內(nèi)在售...
近年來皮卡行業(yè)的高速發(fā)展已經(jīng)成為汽車市場中的共識,其不僅表現(xiàn)在整體汽車市場低迷中的銷量逆勢增長,還表現(xiàn)在新款車型的接連推出為用戶帶來了全新的用車體驗,不斷刷新著用戶的認(rèn)知。皮...
2020年伊始,皮卡車市正式推出“BEST PICKUP TRUCKS——皮卡車市年度車型評選”,對上一年度出現(xiàn)的、并在市場上有杰出表現(xiàn)的產(chǎn)品進(jìn)行專業(yè)評選,根據(jù)市場表現(xiàn)、行業(yè)...
北京市目前擁有國內(nèi)最嚴(yán)格的皮卡限行規(guī)定,一不小心就會踩雷,具體政策是怎樣的呢?我們最近整理了全區(qū)域的皮卡限行具體情況。
2021年是皮卡市場不平凡的一年,在全國多地解禁、皮卡標(biāo)準(zhǔn)出爐、芯片短缺、疫情防控等多重因素的影響和碰撞下,2021年的皮卡市場仍然展現(xiàn)出了強(qiáng)大的韌性。2021年中國皮卡市場...
隨著2021年國內(nèi)狹義皮卡終端銷量信息的發(fā)布,2021年國內(nèi)狹義皮卡終端銷量共計391218輛,其中12月狹義皮卡終端銷量為35147輛。在面對限行解禁范圍的不斷擴(kuò)大、皮卡標(biāo)...
2021年是皮卡市場不平凡的一年,在全國多地解禁、皮卡標(biāo)準(zhǔn)出爐、芯片短缺、疫情防控等多重因素的影響和碰撞下,2021年的皮卡市場仍然展現(xiàn)出了強(qiáng)大的韌性。2021年12月狹義終...
轉(zhuǎn)型與變革一直都是長城汽車的核心基因,長城皮卡作為長城汽車的根基,貫徹了勇于創(chuàng)新、大膽變革的宗旨。2021年,長城皮卡的全場景多元化產(chǎn)品陣容不斷拓展,多維立體化品牌形象逐漸深...
今日,皮卡車市整理的2021年全球皮卡銷量正式出爐!因為全尺寸皮卡畢竟是局限在北美地區(qū)的一種獨特產(chǎn)品,中型皮卡才是目前全球范圍內(nèi)受眾最廣的車型,為了更好的體現(xiàn)全球不同地區(qū)對皮...
皮卡車市根據(jù)全球多地皮卡市場的數(shù)據(jù)庫,終于將2021年全球皮卡銷量排行榜正式整理出來。2021年全球皮卡市場回暖,以美國為首的老牌皮卡強(qiáng)國雖然沒有恢復(fù)到疫情前百分百的狀態(tài),但...
國產(chǎn)皮卡的快速發(fā)展離不開消費者日益提升的用車需求。目前國產(chǎn)皮卡整體產(chǎn)品力有著巨大的提升,在造型、配置、懸架、動力等全方面均有所體現(xiàn)。此前我們也整理過未來將成為普遍車型采用的高...
近日,澳大利亞發(fā)布了2021年全年的汽車銷量,共售出新車104.98萬輛汽車,同比增長達(dá)到14.5%。整體市場雖然受到疫情和芯片短缺的影響,但仍能保持如此的增長,讓不少車企對...
日前,長城皮卡銷量成績公布。長城皮卡再創(chuàng)新高,2021年全球銷售233006臺,其中海外銷售43599臺,同比大增119%。長城皮卡連續(xù)24年國內(nèi)、出口銷量第一。12月,長城...
今年下半年以來,皮卡市場單月銷量始終處于同比下滑狀態(tài),其中最主要的影響因素便是芯片短缺造成的產(chǎn)能不足,導(dǎo)致市場中熱銷的高端乘用化車型出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面,而以經(jīng)濟(jì)型皮卡消費為主...