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19萬(wàn)選合資SUV CX-5/翼虎/CR-V橫向?qū)Ρ?/h2>

CX-5對(duì)比CR-V和翼虎

19萬(wàn)元能買(mǎi)到一臺(tái)品質(zhì)、外貌、實(shí)用性及科技都不錯(cuò)的SUV,而且買(mǎi)到的還是一臺(tái)合資的品牌SUV這你相信么。隨著8月18日長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5的正式上市,19萬(wàn)元內(nèi)購(gòu)置合資品牌SUV的選擇又多了一種。我們?yōu)閷⒁?gòu)置SUV車型的您準(zhǔn)備了19萬(wàn)元內(nèi)的三款品質(zhì)合資SUV推薦,一起來(lái)看看吧。

【三車基本參數(shù)對(duì)比】

  • 產(chǎn)品名稱 全面革新 試駕體驗(yàn)長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5頂配

    全面革新 試駕體驗(yàn)長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5頂配

        在試駕之前,廠商研發(fā)設(shè)計(jì)人員特意向我們介紹,這款車外觀的與眾不同之處。除了將魂動(dòng)概念向我們執(zhí)著的闡述之外,還強(qiáng)調(diào)了這款車的前臉的仿生學(xué)設(shè)計(jì)。像獵豹一樣的前臉輪廓是我經(jīng)過(guò)廠商介紹才知曉的。回頭仔細(xì)端詳,在進(jìn)氣格柵的邊緣確實(shí)有和獵豹的相似之處。除此之外,現(xiàn)如今馬自達(dá)的眾多車型已經(jīng)多數(shù)運(yùn)用這樣的外觀特征了。馬自達(dá)家族特征從之前柳葉大燈的極端設(shè)計(jì)有所回歸。

    SUV再添實(shí)惠選項(xiàng) 實(shí)拍本田CR-V新兩驅(qū)版

    SUV再添實(shí)惠選項(xiàng) 實(shí)拍本田CR-V新兩驅(qū)版

    新兩驅(qū)版車型外觀沒(méi)有任何變化,依然沿用了原先的經(jīng)典設(shè)計(jì)。長(zhǎng)/寬/高尺寸分別為4550mm/1820mm/1685mm,軸距為2620mm。新上市的兩驅(qū)CR-V 2.0L經(jīng)典版Exi市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為20.78萬(wàn),兩驅(qū)CR-V 2.4L豪華版VTi市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為22.98萬(wàn),價(jià)格分別比同配置的四驅(qū)版車型低1萬(wàn)元。

    1.6T引擎配雙離合 福特SUV翼虎實(shí)拍解析

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    福特翼虎在1.6T頂配車型上并未配備在2.0T車型上所配備的透鏡大燈,雙反光碗大燈的設(shè)計(jì)還算比較普通,大燈下方的黑色裝飾起到提升視覺(jué)效果的作用,但并無(wú)任何實(shí)際功效。

    【三車引擎、變速箱及底盤(pán)對(duì)比】

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        產(chǎn)品名稱 全面革新 試駕體驗(yàn)長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5頂配

        全面革新 試駕體驗(yàn)長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5頂配

           創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的運(yùn)用,客觀講,更多的體現(xiàn)在動(dòng)力總成方面。發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化是最主要的。不僅通過(guò)13:1的壓縮比數(shù)據(jù)告訴你它的工作效率之高,直噴技術(shù)以及進(jìn)氣道優(yōu)化也是很重要的一個(gè)方面。通過(guò)在綜合路況實(shí)際駕駛測(cè)得平均油耗為10.2L/百公里。變速箱同樣也是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的一部分,通過(guò)優(yōu)化結(jié)構(gòu)和換擋邏輯的改善,使其換擋更積極。

        SUV再添實(shí)惠選項(xiàng) 實(shí)拍本田CR-V新兩驅(qū)版

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        CR-V共提供了兩款不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)讓消費(fèi)者選擇,2.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為114kW,最大扭矩為190Nm,而2.4L排量發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140kW,最大扭矩為222Nm。傳動(dòng)部分依然匹配的是5速自動(dòng)變速箱,而懸掛系統(tǒng)前后均為獨(dú)立懸掛,前懸掛為麥弗遜式,后懸掛為雙橫臂式。

        1.6T引擎配雙離合 福特SUV翼虎實(shí)拍解析

        1.6T引擎配雙離合 福特SUV翼虎實(shí)拍解析

        福特為翼虎準(zhǔn)備的有兩款動(dòng)力系統(tǒng):1.6T和2.0T兩款不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī),1.6升GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然排量上較小,但通過(guò)渦輪增壓的作用,讓這款小排量引擎也能爆發(fā)出超出2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力,同時(shí)配合6速手/自一體變速器,還達(dá)到了節(jié)油的目標(biāo)。翼虎的6速手自一體變速器雖然在現(xiàn)今來(lái)說(shuō),擋位的數(shù)量已經(jīng)是比較普通的,但好在福特為其采用了SelectShift技術(shù),可以通過(guò)按鍵實(shí)現(xiàn)自由的換擋功能,這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用更多是為駕駛者提供更有樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)以及更高的自由度。

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