在這次四輪驅動的決戰中奧迪Q7 V12 TDI和保時捷卡宴 Turbo S都展現了魔鬼般的動力。550匹馬力和1000牛米的峰值扭矩讓我們聽到了仿佛來自地獄的聲音。奧迪Q7 V12 TDI和保時捷卡宴 Turbo S誰更能讓人不寒而顫呢？汽車畫報德國的同事為此作了獨家對比測試，精彩內容馬上為你呈現。

總有那么一群人，或許他們年歲已大，但他們對速度的追求卻依然孜孜不倦，熱情不減當年。什么是比拼速度時最強有力的武器，能立刻讓對手俯首稱臣呢？它們不外乎就是馬力、排量、汽缸和最高時速。誰要是對這樣的對決饒有興趣的話，那么他定會對我們接下來進行的比拼充滿期待。保時捷卡宴 Turbo S和奧迪Q7 V12 TDI兩車的參數能看得人血脈噴張：有550馬力和750牛米峰值扭矩的是保時捷卡宴 Turbo S，而奧迪Q7 V12 TDI更是不甘示弱，帶著500匹馬力和1000牛米的峰值扭矩和保時捷卡宴 Turbo S勢不兩立。我們仿佛把電腦游戲中的模擬比賽搬到了現實中，在現實世界里舉行一場沒有硝煙的較量。

奧迪Q7 V12 TDI野蠻的12缸發動機讓我們無語

奧迪Q7 V12 TDI搭載的全新V12發動機性能比保時捷卡宴 Turbo S更勝一籌。接近6升的排量被分配到12個汽缸上，發動機發動的聲音令人陶醉。它不是有氣無力的諂媚，而是噴薄而出的激情。在空載時奧迪Q7 V12 TDI發動機就如偏執狂般的強勁，一路上它都發出愉快的轟鳴。發動機的狂熱愛好者定會因為這個聲音而感到熱血沸騰。誰要是期待奧迪Q7 V12 TDI能冷靜下來，那定會失望了，咆哮一路伴隨著這款V12 TDI發動機。它只有在剛剛啟動時才能讓人有片刻喘息的機會。

比Q7更野蠻的是保時捷卡宴 Turbo S的8汽缸發動機，不過在踩下油門后，人們能略微感受到油門片刻的反應時間。但若是在滿載情況下，保時捷卡宴 Turbo S卻能在不動聲色中就悄悄把對手甩到身后。